ظرف ۲ سال اخیر به اندازه ۴ سال مدیریت اصلاحطلبان بر شورای شهر و شهرداری، کار در زمینه تسهیل رفتوآمد مردم در تهران انجام شده است.
به گزارش جوان آنلاین به نقل از جهان نیوز، ظرف ۲ سال اخیر به اندازه ۴ سال مدیریت اصلاحطلبان بر شورای شهر و شهرداری، کار در زمینه تسهیل رفتوآمد مردم در تهران انجام شده است.
این موضوع را شهرداری تهران در واکنش به منفیبافیهای روزنامه سازندگی عنوان کرد و در واکنش به خلافگوییهای ارگان حزب کارگزاران تصریح کرد: «احـداث تراموا در تهران عقلانی نیست. تیم فعلی مدیریت شهری دچار بحران ارائه کارنامه مثبت شـده در نتیجه به خبرسازی کاذب روی آورده اسـت.» ایـن جمله را نه یکی از مدیران کاربلد دوران آبادانی شهر تهران بلکه محسن هاشمی، رئیس شـورای شــهر دورهای به زبان آورده که ناکارآمدی و بیعملی و راکد نگهداشتن شهر در زمان تصدیگری آنها، صدای دوست و اعتراف دشمن را درآورده بود.
مروری بر عملکرد روزنامه سازندگی و سایر روزنامههای اصلاحطلبان نشان میدهد که او تنها کسی نیست که برای بلندگویی چنین هجمههایی انتخاب میشود بلکه پیش از این نیز دیگر مدیران دوره قبل شهرداری تهران که بزرگترین دستاوردشـان نمایش رسانهای سهشنبههای بدون خودرو (با دوچرخه) بود، بارها شهرداری تهران را به ناکارآمدی متهم کردهاند.
یکی از توقعات شهروندان از شهردار تهران، توسعه حملونقل عمومی است. علیخی تهران و مجموعههای دانشبنیان نیز خبر داد، اضافه شـدن این ۹۰۴ واگن، جهش اساسی را در این حوزه به همراه خواهد داشت.
شهردار تهران همچنین در واکنش به تخطئه احداث تراموا تاکید کرد: مطالعات نشان میدهد که در برخی خطوط، احداث «تراموا» بهجای «بیآرتی» مناسبتر است بهگونهای که میتواند با هزینه کمتر، مسـافر بیشتری را با کیفیت بهتر جابهجا کند. برخی مطالعات نشان میدهد که تراموا یکپنجم مترو هزینه دارد و دوســـوم خدمت ارائه میکند.