به گزارش بولتن نیوز، از ابتدای سالجاری تاکنون هم متوسط مصرف این فرآورده استراتژیک و پرطرفدار
نفتی هم با رشدی حدود 10 درصدی همراه بوده است و پیش بینی می شود در هفته
های پیش روی کمی از تقاضا برای مصرف بنزین کاسته و مصرف این فرآورده نفتی
در مرز 67 تا 65 میلیون لیتر در روز تثبیت شود.
با این وجود مسئولان وزارت نفت پیش بینی می کنند با افزایش تعداد خودروها
در ناوگان حمل و نقل و تکمیل ظرفیت تولید CNG در سبد سوخت با ساخت 2500
جایگاه گاز، تقاضا برای مصرف بنزین با افزایش بیشتری همراه شود.
در حال حاضر روزانه 18 میلیون لیتر گاز در جایگاه های CNG به خودروها
تحویل داده می شود که معادل مصرف روزانه 18 میلیون لیتر بنزین است و تا
پایان سالجاری با تکمیل ساخت جایگاه های باقی مانده CNG حداکثر عرضه روزانه
این حامل انرژی به 22 میلیون متر مکعب در روز افزایش می یابد.
در خوشبینانه ترین حالت CNG می تواند تا سقف 22 میلیون مترمکعب در روز
تقاضا را برای کاهش رشد مصرف بنزین تکمیل کند و با تکمیل توسعه صنعت CNG به
یک باره مصرف بنزین با رشد افسار گسیخته ای روبرو خواهد شد.
مصطفی کشکولی مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی هم با اشاره به نقش
CNG در مهار رشد مصرف بنزین، تاکید می کند: اگر صنعت CNG توسعه نمی یافت هم
اکنون مصرف روزانه بنزین کشور با وجود سهمیه بندی و اجرای قانون هدفمندی
یارانه ها به 82 میلرو 4 به مرز 70
میلیون لیتر تا پایان سالجاری افزایش می یابد.
کاهش میزان گوگرد و ترکیبات حلقوی و آروماتیکها که منجر به کاهش آلایندگی
بنزین می شود و افزایش عدد اکتان که ارتقای میزان احتراق و درجه آرام سوزی
بنزین را به همراه دارد، موجب می شود که مصرف بنزین اروپایی در خودروهای
ایرانی به نوعی زمینه بهره وری بیشتر در ناوگان حمل و نقل را به همراه
داشته باشد.
از سوی دیگر پیشتر مسئولان وزارت نفت و ستاد سوخت بارها تاکید کرده بودند،
در یک دوره پنج ساله باید قیمت بنزین با یک شیب ملایم آزاد و تک نرخی شود
که قطعا علاوه بر کاهش فساد منجر به افت انحراف این فرآورده نفتی به خارج
از مرزهای کشور خواهد شد.