تاثیرات اقتصادی – صنعتی پراید:
بر همین اساس میتوانیم بپرسیم که «پراید» ما را به یاد چه چیزی
میاندازد؟ لابد کیفیت یا ملیت ما نیست. هر چه از بیکیفیتی شنیدهایم با
نام خودروی پراید گره خورده است. «پراید» برای عدهای خودرویی ارزان, برای
تعدادی خودرویی ناایمن, برای کسانی خودرویی با صرفه و برای عدهای دیگر
خودرویی نامطمئن است. «پراید» با تمام این بیمهریها؛ برای صنعت خودروسازی
ایران منافع بسیاری هم داشته است. اگر تکنولوژی «پیکان» را مقطع ابتدایی
صنعت خودرو در نظر بگیریم «پراید» توانست تکنولوژی صنعت خودروسازی ایران را
با چند پله ارتقاء, به مقطع دبیرستانی تولید صنعتی برساند. از سویی دیگر
اشتغالی را که در صنعت خودرو توسط «پیکان» به وجود آمده بود توسط «پراید»
گسترش بیشتری یافت. البته بحث اشتغال مرتبط با پراید فقط مربوط به کارکنان
خطوط تولید شرکتهای خودروسازی نیست بلکه با تولید حدود 6 میلیون خودروی
تولیدی پراید ارتزاق عده زیادی در صنعت بالا دستی شامل خدمات پس از فروش به
تردد این خودروها بستگی دارد. «پراید» علاوه بر این موارد تا حدی ما را به
بازارهای صادراتی هم آشنا کرد. اولین فعالیتهای ایران در حوزه صادرات
صنعت خودرو با نام پراید عجین شده است و تا امروز هم مقام بیشترین تعداد
خودروی صادراتی را همین «پراید» به خود اختصاص داده است. شان و رتبه
«پراید» در صنعت خودروسازی ایران چنان است که اگر بخواهیم این خودرو را از
آن بگیریم شاید 40 یا 50 درصد صنعت خودروسازی ایران را گرفته باشیم.
بنابراین اگر از ما بپرسند که نام «پراید» با چه چیزی گره خودرو و کدام وزن
را بر دوش میکشد؟ باید گفت که امروزه دیگر «پراید» برای صنعت خودروسازی
ایران فقط و فقط یک خودرو نیست بلکه نام این خودرو در درجه نخست با ایجاد
اشتغال داخلی و رتبه بعدی هم ارتقاء چند پلهای صنعت خودرو گره خورده است.