به گزارش بولتن نیوز ، کشور کره جنوبی از جمله کشورهای موفق در
پیشرفت صنعت خودرو ست که میتواند الگویی برای صنعت خودروسازی ایران باشد.
اما نکته اینجاست که چرا باید در این زمینه به فعالیتهای اقتصادی و
سیاستهای حمایتی دولت کره جنوبی از صنعت خودروسازی این کشور توجه داشته
باشیم. پاسخ، در رویدادها و شرایط مشابه آغاز فعالیتهای تولیدی همزمان در
دو کشور است، چون تقریبا از اواخر دهه ۳۰ شمسی هر دو کشور یعنی ایران و کره
جنوبی وارد صنعت خودروسازی شدند و به نوعی مسیری یکسان اما با دو رویکرد
متفاوت را طی کردهاند.
شرکت مفتولسازی گیونگ سانگ (کیاموتورز فعلی) که سال ۱۳۳۸
شمسی تاسیس شد درواقع اولین کارخانه صنعتی کره جنوبی است که برای خودروساز
شدن در جهان فعالیتش را آغاز کرده است. در این تاریخ با توجه به تغییرات
حکومتی در این کشور مسئولان برای صنعتی شدن کره جنوبی تلاش کرده و در زمینه
خودروسازی سیاستهای ویژهای را در نظر گرفتند که میتوان آن را به سه
بسته حمایتی تشبیه کرد. بستههایی که توانست در نهایت کره جنوبی را جزو
تولیدکنندگان مطرح و بنام در جهان معرفی و زمینه خودکفایی کامل در این صنعت
را برای اقتصاد این کشور ایجاد کند.
.