به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، یکی از مشکلات موجود در هواپیماهای تجاری، تولید و تأمین شیشههای هواپیما در بخش کابین خلبان و کابین مسافر است. این شیشهها به دلیل طراحی پیچیده و پوششهای نانومتری تاکنون تنها توسط ۵ کشور در دنیا تولید میشدند. مواد مورد استفاده در طراحی و ساخت بخشهای مختلف هواپیما مانند بدنه، ساختمان داخلی و شیشههای مورد استفاده در کابین خلبان و کابین مسافران خواص مشخصی را دارا هستند.
با توجه به ارتفاع زیاد پرواز (حدود ۳۵۰۰۰ پا) و فشار پایین در این ارتفاع در مقایسه با سطح زمین، ساختار هواپیماها باید به گونهای طراحی و مهندسی شوند که بتوانند هنگام پرواز فشار مناسب برای انسان را در کابین تأمین کنند. از این رو اختلافی میان فشار هوای داخل و خارج هواپیما به وجود میآید که حتی میتواند منجر به از هم پاشیدن اجزای آن شود. به عنوان یکی از بخشهای مهم در طراحی هواپیما، شیشهها باید به نوعی ساخته شود که با پرواز هواپیما در ارتفاع و قرارگیری در دماهای حتی زیر صفر، بتواند فشار وارده را تحمل کرده و ترک نخورد و نشکند.