مایع خنک کننده خودرو در تابستان های گرم ایران به دلیل تبخیر و فشار حرارتی ممکن است کاهش یابد، اما این کاهش تا چه حد مجاز است؟ کارشناسان می گویند کاهش جزئی مایع خنک کننده طبیعی است، اما افت بیش از حد استاندارد می تواند به موتور آسیب جدی وارد کند.
به گزاررش سیتنا، با افزایش دمای هوا در تابستانهای ایران، که در برخی مناطق به بیش از ۴۵ درجه سانتیگراد میرسد، سیستم خنککننده خودروها تحت فشار شدیدی قرار میگیرد. مایع خنککننده (ترکیبی از آب مقطر و ضد یخ)، که وظیفه تنظیم دمای موتور را بر عهده دارد، ممکن است به دلیل گرما، تبخیر یا نشتیهای کوچک کاهش یابد، اما این کاهش تا چه حد طبیعی است و چه زمانی باید نگران شد؟ کارشناسان خودرو و استانداردهای صنعت تأکید دارند که کاهش جزئی مایع خنککننده در شرایط سخت تابستانی قابل انتظار است، اما افت بیش از حد مجاز میتواند به خرابیهای پرهزینه مانند سوختن واشر سرسیلندر یا آسیب به قطعات موتور منجر شود.