همین امروز شرکت تویوتا تولید خودروی یاریس را به یکی از خودروسازان ما بدهد و هیچ گونه دخالتی در تولید آن نکند، بین 8 تا 10 سال طول خواهد کشید تا…
گروه اقتصادی: با افزایش درصد داخلی سازی و افزایش تیراژ، درصد خرابی ها بیشتر می شود، این اتفاق نشان می دهد که ما در تیراژ بالا از کیفیت مهندسی و تولید مطلوبی برخوردار نیستیم و به طور کلی ساختار شبکه قطعه سازی ما بسیاری قدیمی است و متاسفانه قطعه سازان ما به جای خرید دانش فنی، تنها از روی نمونه یک قطعه، کپی سازی می کنند که این همان مشکل اصلی صنعت قطعه سازی ما است.
به گزارش بولتن نیوز به نقل از پرشین خودرو، دلیل بعدی مشکلات کیفی قطعات تولیدی در داخل، قدیمی بودن ماشین آلاتی است که قطعه سازان ما از آن بهره می برند یعنی یک قطعه ساز خارجی 20 سال از یک دستگاه کار می کشد و بعد آن را با یک دستگاه به روزتر تعویض می کند اما ما همان دستگاه قدیمی و شاید معیوب را خریداری کرده و ادعا می کنیم قطعه با کیفیت می سازیم.