به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، میلاد سعیدیفر دانش آموخته دکترای مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر و مجری طرح «تحلیل تجربی و عددی خرابی ضربه در سازههای کامپوزیتی با روش نشرآوایی» گفت: کامپوزیتهای پلیمری تقویت شده با الیاف به دلیل خواص مطلوبی که دارند از قبیل استحکام و سفتی ویژه بالا، مقاومت به خوردگی و عمر خستگی بالا، به وفور در صنایع مختلف استفاده میشوند.
وی افزود: با این حال این مواد، مستعد وقوع خرابیهای مختلف تحت بارگذاریهای خارج از صفحه هستند که بارگذاری ضربه سرعت پایین یکی از معمولترین این بارگذاریها بوده که ممکن است به سازه کامپوزیتی در حین دوره کارکرد آن وارد شود. سقوط یک ابزار در حین فرآیند نگهداری هواپیما، برخورد پرنده به بدنه هواپیما در حین برخاستن یا فرود آن و یا برخورد دانههای بزرگ تگرگ به بدنه کامپوزیتی هواپیما در هوای طوفانی میتواند به سازه کامپوزیتی آسیب بزند.