به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، پروژه باتری SABERS NASA (باتریهای معماری حالت جامد برای افزایش قابل توجه شارژ و ایمنی)، چند سال است که تحت برنامه تحقیقاتی “ریسک بالا، پاداش بالا” ناسا ادامه دارد. هدف این پروژه توسعه باتریهایی با چگالی توان بهبود یافته است، تا بتواند پرواز برقی را امکانپذیر کند، که به چگالی انرژی حدود ۴۸۰ وات ساعت در هر کیلوگرم نیاز دارد.
کارهایی که در مرکز تحقیقات ناسا در کلیولند، اوهایو انجام میشود، توسط یک تیم مهندسی به رهبری روکو ویگیانو انجام میشود. این تیم قصد دارد باتریهایی را که قدرتمند، سبک، با شارژ سریع، مقیاسپذیر برای هر کاربردی و بسیار ایمن هستند، تولید کند. دانشمندان این کار را با خلاص شدن از شر مواد سمی و خطرناک که باتریهای فعلی را بیش از حد ناکارآمد و خطرناک برای قرار دادن در هواپیما میکند، انجام میدهند.
روکو ویگیانو توضیح میدهد که باتری در سلولهای بستهبندی شدهای که میتوانند در کنار هم جمع شوند در فشارها و دماهای مختلف آزمایش کردهاند و دریافتهاند که میتوانند تقریباً دو برابر باتریهای لیتیم یون، در دمای هوا کار کند.
دمای عملیاتی پایین برای ایمنی باتری و وزن نهایی آن بسیار مهم است. از آنجا که این باتریها نیازی به لایههای خنککننده ندارد که باتری لیتیم یون به آن احتیاج دارند، باتریهای توسعه یافته توسط این تیم، بسیار کوچکتر، مقیاسپذیر و سبکتر است.
اما تکاندهندهترین نتیجه چگالی توان باتری بود. باتری سابرز ۵۰۰ وات ساعت در هر کیلوگرم را تحویل میدهد، که دو برابر یعنی ۲۶۰ WH/kg از بهترین باتریهای مورد استفاده در خودروهای فعلی بیشتر است و از هدف ۴۸۰ WH/kg مورد نیاز برای پرواز منطقهای نیز پیشی میگیرد.