نگاهی به چالش های فنی ومدیریتی بندر کاسپین با رویکرد حکمرانی خوب در بنادر

بنادر در سراسر جهان از اجزای مهم زنجیره تامین ، ارزش آفرین و از دروازه های استراتژیک به سوی بازارهای بین المللی است. وزارت حمل و نقل انگلستان در سپتامبر 2017 در سندی مشورتی حکمرانی خوب در بنادر را مطرح نمود .این سند در سال 2018 مورد بازنگری قرار گرفت و برای اجرا در همه بنادر انگلستان و ولز ابلاغ شد.
بنادر در سراسر جهان از اجزای مهم زنجیره تامین ، ارزش آفرین و از دروازه های استراتژیک به سوی بازارهای بین المللی است. وزارت حمل و نقل انگلستان در سپتامبر 2017 در سندی مشورتی حکمرانی خوب در بنادر را مطرح نمود .این سند در سال 2018 مورد بازنگری قرار گرفت و برای اجرا در همه بنادر انگلستان و ولز ابلاغ شد.

نگاهی به چالش های فنی ومدیریتی بندر کاسپین با رویکرد حکمرانی خوب در بنادرگروه اقتصادی- عظیم صیاد قبادی – کارشناس عالی دریایی سازمان بنادرودریانوردی و نویسنده کتاب حکمرانی خوب در بنادر  طی یادداشتی نوشت: بنادر در سراسر جهان از اجزای مهم زنجیره تامین ، ارزش آفرین و از دروازه های استراتژیک به سوی بازارهای بین المللی است. وزارت حمل و نقل انگلستان در سپتامبر 2017 در سندی مشورتی “حکمرانی خوب در بنادر” را مطرح نمود .این سند در سال 2018 مورد بازنگری قرار گرفت و برای اجرا در همه بنادر انگلستان و ولز ابلاغ شد.

به گزارش بولتن نیوز، در همین راستا، برخی از اصول سیاستگذاری وزارت حمل و نقل انگلستان جهت حکمرانی خوب در بنادر به شرح زیر مطرح و اجرایی گردیده است :
1- مدیر و معاونین بندر نیاز به مهارت، تجربه، استقلال و دانش دارند تا بتوانند به طور اثربخش وظایف و مسئوباشد. با نگاهی بر شهرهای بندری مطرح جهان این واقعیت روشن می گردد که هیچ شهر بندری دارای دو بندر مجزا با فعالیت های مشابه نمی باشد.
بندرانزلی-اداره کل بنادر و دریانوردی (ANZALI PORT) :

نگاهی به چالش های فنی ومدیریتی بندر کاسپین با رویکرد حکمرانی خوب در بنادر

منبع  : بولتن نیوز

برای مشاهده متن کامل خبر کلیک کنید

اشتراک‌گذاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *