برند نیسان از میراث بزرگ و سنگینی که شاسیبلند پرچمدارش دارد، آگاه است؛ پس با ارائه نسل تازه آن تلاش کرده تا یک بار دیگر به بازار لندکروزر هجوم بیاورد.
به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، پاترول نهتنها از نظر ابعاد، بلکه از نظر پیشرانهای هم خودرویی بزرگ به شمار میرود. این ژاپنی ۵.۲ متری، نیروی حرکتی خود را از یک پیشرانه ۵.۶ لیتری ۶ سیلندر V شکل تویین توربو دریافت میکند که با تکیهبر ۴۲۴ اسب بخار قدرت و ۷۰۰ نیوتن متر گشتاور، بدنه ۲،۷۰۰ کیلوگرمی پاترول جدید را در عرض ۶.۶ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرساند. قدرت از طریق یک جعبهدنده ۹ سرعتی به هر چهارچرخ منتقل میشود.
به نقل از پدال، البته مشتریانی که از خرید پاترول، تنها ظاهر نهچندان همهپسند آن را میخواهند میتوانند از یک پیشرانه ۳.۸ لیتری تنفسطبیعی هم استفاده کنند که تنها ۳۲۲ اسب بخار قدرت و ۳۵۸ نیوتن متر گشتاور تولید میکند؛ رقمی که برای بدنه پیلپیکر و وزن بالای آن، واقعا کافی نیست.