گروه اقتصادی: آرش محبینژاد، خودرو را بعد از خوراک، پوشاک و مسکن، چهارمین نیاز ضروری مردم خواند و گفت: خودرو نسبت به بازارهای موازی از سال 1390، کمترین میزان افزایش قیمت را داشته و از تورم نهادههای تولید زنجیره تامین خود نیز جامانده است.
به گزارش بولتن نیوز، وی سهامداران و مشتریان را دو گروه زیاندیده ناشی از عدم اصلاح قیمتها دانست و گفت: البته الزاما سهامداران خودرویی متضرر نشدند و سایر سهامداران از وضعیت منفی گروه خودرویی متاثر شده و خودرو به عنوان لیدر بازار، بر روند کلی منفی بازار اثرگذار بوده است.
وی ادامه داد: افرادی که خودرو میخریدند نیز متضرر شدند و در شیوه لاتاری و قرعهکشی مصرفکننده واقعی به خودرو نمیرسید.
محبینژاد تصریح کرد: در این میان مردم به دلیل دست نیافتن به خودرو از کارخانه ناراضی بودند، تولیدکننده نیز به دلیل زیانهای سنگین ناراضی بوده و نقدینگی خود را از دست میدادند؛ مجموع حاکمیت نیز ازخره با روی کار آمدن دولت جدید و تصدی سکان وزارت صمت توسط دکتر فاطمیامین، جلسات مختلفی با ایشان برگزار شد و جوانب مختلف امر مورد بررسی دقیق و کارشناسانه قرار گرفت.
محبینژاد تصریح کرد: شجاعت و جسارت ایشان در اصلاح قیمتها در نهایت رضایت نسبی در اقشار مردم، تولیدکننده و حاکمیت ایجاد خواهد کرد که گامی رو به جلو است.
وی افزود: این تصمیم، زمینهساز جهش تولید و ارتقای کیفی خودروها و شکوفایی مجدد صنعت خودرو خواهد بود؛ هم مشتری نهایی به خودروی باکیفیت مناسب دست خواهد یافت و هم سهامداران خودرویی با توجه به بهبود شاخصهای سهام خودرویی به حقوق خود خواهند رسید و زیانشان جبران خواهد شد.