گروه اقتصادی: سیستم حمل و نقل ایران بر پایه جاده بنا شده که علاوهبر تحمیل هزینههای سنگین سوخت برای دولت، آلودگیهای زیستمحیطی و تلفات جادهای در پی دارد؛ بنابراین یکی از راهکارهای کاهش خسارات ناشی از حمل جادهای، تقویت ظرفیتهای حمل و نقل ریلی است.
به گزارش بولتن نیوز به نقل از پردازش، مدیرعامل ایمپادکو: زنجیره فولاد کشور برای دستیابی به ۵۵ میلیون تن فولاد، نیازمند ۵۳ میلیون تن آهناسفنجی، ۷۶ میلیون تن گندله، ۸۱ میلیون تن کنسانتره و بالغبر ۱۴۰ میلیون تن سنگآهن است، از طرفی تولید ۵/۳ میلیون تن شمش به روش کورهبلند، نیازمند حداقل ۱۰ میلیون تن سنگآهن است که نشاندهنده نیاز کشور به بالغبر ۱۶۰ میلیون تن سنگآهن است.
امروز ظرفیت جابهجایی ریلی مورد نیاز صنعت فولاد بهویژه شرکتهای کوچکمقیاس بیش از ۱۸۰ میلیون تن برآورد شده، اما تنها ۵۱ میلیون تن از آن محقق گردیده و مابقی آن از طریق جاده حمل میشود.