به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، از آنجایی که سازندگان خودروهای برقی قصد دارند خودروهایی با برد طولانیتر، شارژ سریعتر و ایمنی بهبودیافتهتر داشته باشند، تقاضا برای فناوری مدیریت باتری EV در حال افزایش است. سنسورهایی که در حال حاضر برای نظارت بر باتریهای EV استفاده میشوند، اغلب از گرما و تلفات انرژی رنج میبرند، با دقت پایین دست و پنجه نرم میکنند و گاهی اوقات نوسانات جزئی در جریان باتری را تشخیص نمیدهند، که منجر به مدیریت انرژی کمتر میشود.
سنسورهای کوانتومی الماسی میتوانند بر بسیاری از این چالشها غلبه کنند. با این حال، یک نکته این است که کریستالهای الماس مورد استفاده برای این سنسورها معمولاً کوچک هستند و تنها چند میلی متر عرض دارند. محدودیت ناشی از اندازه آنها – که از مشکلات در ساخت بسترهای الماس بزرگتر ناشی میشود – نحوه استفاده از این سنسورها را در صنایع مختلف محدود میکند.