گروه اقتصادی: در سلسله گزارش های بررسی علل گرانی حمل و نقل جادهای در ایران گفته شد که نیروی انسانی، ناوگان و سوخت، عوامل تولید در بخش حمل و نقل هستند. بنابراین بهرهوری هر کدام از این عوامل نقشی کلیدی در هزینههای حمل و نقل خواهد داشت. در این گزارش به وضعیت بهرهوری سوخت در بخش حمل و نقل جادهای که قریب ۹۰ درصد حمل کالا در ایران از این جنس است، پرداخته خواهد شد.
به گزارش بولتن نیوز به نقل از مسیر اقتصاد، بهرهوری سوخت در بخش حمل بار جادهای به معنای میزان بار جابجا شده در ازای مصرف یک واحد سوخت است. بر اساس آخرین آمار سازمان راهداری و شرکت پخش فرآوردههای نفتی، در ایران سالانه ۲۱.۹ میلیارد لیتر گازوئیل در بخش حمل و نقل جادهای مصرف و ۲۶۰ میلیارد تن-کیلومتر کالا جابجا میشود. این بدان معنا است که به ازای مصرف هر لیتر گازوئیل در بخش حمل و نقل، ۱۲ تن-کیلومتر کالا یا به عبارتی ۱ تن کالا به مسافت ۱۲ کیلومتر جابجا میشود. این در حالی است که در اتحادیه اروپا به عنوان مجموعهای پیشرو در عرصه شاخصهای بهره وری، به ازای مصرف هر لیتر گازوئیل، ۲۸ تن-کیلومتر کالا جابجا میشود. بنابراین بهرهوری سوخت در بخش حمل و نقل جادهای در ایران، کمتر از نصف اتحادیه اروپا است.