به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، یکی از مزایای جذاب اکثر خودروهای مدرن این است که کارآمد هستند و از فناوریهایی برخوردارند که این کارآمدی را حفظ میکنند. حالتهای اکو، تزریق سوخت مستقیم، توربوشارژ روی موتورهای کوچکتر، بهینهسازی آیرودینامیک و غیره جزو نقاط قوت خودروهای امروزی هستند؛ اما اگر میخواستید بدون تکنولوژی پیشرفته این کار را بکنید باید سراغ چه چیزی میرفتید؟ در آن صورت باید به دنبال دور پایینتر موتور باشید، اما نه خیلی پایین و اینجا دلیل آن را توضیح میدهیم.
اول از همه باید گفت از آنجا که گیربکسهای اتوماتیک مدرن معمولاً فرایند تعویض دنده را بهصورت خودکار انجام میدهند بنابراین در این مقاله روی گیربکسهایی تمرکز میکنیم که خود راننده دنده عوض میکند. فرقی نمیکند که گیربکس از نوع دستی باشد و یا چیزی شبیه گیربکس دوکلاچه (DCT). در مورد گیربکسهای اتوماتیک، پاسخ ما فرفهجویی در سوخت و هزینه است. به همین ترتیب، شتابگیری شدید و ماندن در دندههای پایین بیشتر از حد لازم هم برای مصرف سوخت بد است. در عوض، دندهای را انتخاب کنید که کمترین تلاش را برای حفظ سرعت نیاز داشته باشد و در عین حال دور را تا حد راحت خودروی شما پایین نگه دارد. بهطورکلی، این در اکثر خودروهای مدرن در سرعت بزرگراه حدود ۲,۰۰۰ تا ۲,۵۰۰ دور بر دقیقه خواهد بود. جالب اینجاست که سازندگان هم میخواهند خودروهایشان بهطور کارآمد شناخته شوند تا مصرف سوخت پایینتری داشته باشند.
بهطور خلاصه باید گفت جهت به دست آوردن بهترین مصرف سوخت، سرعت میانگین ثابتی را حفظ کنید، مثل یک راننده هیجانزده رانندگی نکنید و در بالاترین دندهای که بدون آسیب به موتور بتوانید بمانید؛ دنده پنج یا شش در اکثر خودروهای مدرن در سرعت بزرگراه و همین کافی است. واضح است که این سرعتها و دورها بسته به شرایط متفاوت خواهند بود، اما این یک قانون کلی برای همه رانندگان است.
۵۸۳۲۲