۱۴۰۴/۰۶/۳۰
به گزارش روزپلاس، در گرندپری آذربایجان، تیم افسانهای فراری بار دیگر نشان داد که ضعف در مدیریت استراتژیک میتواند حتی با وجود سرعت امیدوار کننده، همه چیز را به فاجعه بدل کند. اینبار نه رقیبی از مرسدس یا ردبول، بلکه خودِ تیم اسکودریا بود که بختش برای دستیابی به جایگاهی شایسته در تعیین خط را از بین برد. هم شارل لکلرک و هم لوئیس همیلتون که برای فراری به میدان آمده بودند، قربانی تصمیمهای اشتباه، مدیریت ضعیف و اشتباهات فردی شدند.
سقوط لکلرک؛ اشتباهی که دوبار تکرار شد
روز شنبه، تعیین خط برای لکلرک به کابوسی تمامعیار تبدیل شد. او در جریان Q2، در همان پیچ اول کنترل خودرو را از دست داد و به جیب ایمنی برخورد کرد. این اشتباه نه تنها تلاش خودش را برای ثبت یک دور سریع از بین برد، بلکه با فعالشدن پرچمهای زرد، شانس همیلتون را نیز برای ثبت زمان از بین برد. با وجود این، تیم به هر دو راننده اجازه داد که در پیست باقی بمانند تا برای دومین بار تلاش کنند. اما آنچه بعدتر رخ داد، تنها ضعف تاکتیکی فراری را پررنگتر کرد.
تاکتیکهای سردرگم و اشتباه همیلتون
همیلتون با وجود پتانسیل بالا، نتوانست زمان مناسبی ثبت کند. اولین دور سریع او با لاستیکهای نرم، 1.4 ثانیه کندتر از لاندو نوریس و حدود یک ثانیه کندتر از رانندگان تیم ریسینگ بولز بود. در این مرحله، منطقی به نظر میرسید که همیلتون برای تعویض لاستیک به پیت برگردد و از یکی از دو ست باقیمانده لاستیک مدیوم استفاده کند اما این اتفاق نیفتاد. چرا؟