به گزارش شهر؛ درحالی که عملیات حفاری و ساخت تونل قطعه نخست خط ۱۰ مترو تهران به مرز ۲ کیلومتر پیشروی نزدیک میشود، از خطوط ۸ و ۹ مترو که جزو خطهای جدید این شبکه به شمار میآیند خبرهای امیدوارکنندهای به گوش میرسد؛ تجهیز برخی کارگاههای خط ۸ و آماده سازی شفت ورود دستگاه حفار مکانیزه در خط ۹ از جمله اقدامات مهمی است که در زمینه پیگیری عملیات اجرایی خطوط جدید مترو صورت گرفتهاند.
به موازات تملک اراضی مربوط به راهاندازی کارگاههای خط ۸ مترو تهران، مراحل آمادهسازی دستگاه حفار مکانیزه و کارخانه تولید قطعات پیش ساخته بتنی تونل خط ۹ نیز در حال انجام است.
از سوی دیگر، مونتاژ دومین دستگاه حفار مکانیزه خط ۱۰ در کارگاه جنت آباد به سرانجام رسیده و انتظار میرود تا قبل از پایان سال جاری، حفاری و ساخت تونل قطعه دوم خط ۱۰ (از کارگاه جنت آباد تا کارگاه نمایشگاه بین المللی تهران) آغاز شود.