روز گذشته سخنگوی انجمن سازندگان قطعات طی یک نشست خبری گفت: شرکت قطعه سازی که حدود ۸۰ درصد رسوب خودروهای ایران خودرو و سایپا را سبب شده، شرکتی است که تاکنون بیشترین ارز ۴۲۰۰ تومانی را دریافت کرده و در ماههای اخیر بیشتر مطالبات نقدی خود را وصول کرده است. بررسیها نشان میدهد که این شرکت توانسته است حدود ۹۴.۹ میلیون دلار ارز دولتی دریافت کند.
بعد از این صحبتهای سخنگوی انجمن سازندگان قطعات، این پرسش مطرح شد که کدام یک از قطعه سازان توانسته است بیشترین ارز دولتی را بگیرد، بیشترین مطالبات نقدی خود از خودروسازان را وصول کند و مقصر رسوب ۸۰ درصد خودروهای ایران خودرو و سایپا باشد؟
روز گذشته عباس تابش بیگدیلو معاون وزیرصنعتتی را گرفته و بیشترین دریافتی از خودروسازهای داخلی را داشته است و حدود ۸۰ درصد رسوب خودروهای ایران خودرو و سایپا به دلیل عدم تامین قطعه توسط اوست، گفت: اگر این قطعه ساز هم نتوانسته است قطعات را تامین کند تنها به دلیل نبود نقدینگی بوده است که اگر نقدینگی تامین شود این قطعه ساز هم قطعات مورد نیاز را تامین خواهد کرد.
حالا باید دید در ادامه مسیر تولید خودرو در کشورمان، این شرکت آیا میتواند با تمام امتیازاتی که گرفته است به تامین قطعات خودروهای دپو شده در پارکینگهای دو خودروساز بزرگ بپردازد.