استدلال آقایان این است که، چون بنزین یورو ۶ در کشور تولید نمیشود، استفاده از بنزین یورو ۴ در خودروهای وارداتی با استاندارد آلایندگی یورو ۶ به صلاح نیست و موجب افزایش بار مالی خودروهای وارداتی میشود! این در حالی است که سالهاست خودروهای روز اروپایی گران قیمت که همگی استاندارد یورو ۶ دارند، در کشور تردد و از همین بنزین موجود استفاده میکنند و هیچ مشکلی نداشتند!
امسال تهرانیها دو روز، اصفهانیها، کرجیها، اهوازیها و اراکیها تنها یک روز پاک داشتند؛ وزارت صمت پشت آلوده کنندگان هوا ایستاده است.
به گزارش «تابناک»؛ دکتر سمیه رفیعی با اشاره به این که بر اساس گزارش بانک جهانی در سال ۲۰۲۱ بیش از ۴۱ هزار و ۷۰۰ نفر در ایران به دلیل آلاینده ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون در هوا جان باختهاند، گفت: خسارات ناشی از آلودگی هوا به کشور سالانه بین ۷ تا ۱۱ میلیارد دلار است، در حالی که این ارقام سرسامآور به دلیل غیرمستقیم بودن هزینههای آن، هنوز به چشم نیامده است.
وی با اشاره به این که یک بام و دو هوا نمیتوان با مقوله آلودگی هوا برخورد کرد، افزود: بخش عمدهای از ۳۴ ماده قانون هوای پاک به مقوله حمل و نقل مرتبط و متولی اصلی آنها وزارت ص8%D9%84%DB%8C-%D8%A2%D9%84%D9%88%D8%AF%DA%AF%DB%8C-%D9%87%D9%88%D8%A7-%D8%B1%D8%B3%DB%8C%D8%AF%DA%AF%DB%8C-%DA%A9%D9%86%D9%86%D8%AF”>منبع: تابناک