به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، در بازه قیمتی ۹۰۰ میلیون تا یک میلیارد تومان دو گزینه صفرکیلومتر و دستدوم با نامهای ساینا S جدید و رانا پلاس وجود دارند که ما آنها را با یکدیگر مقایسه کردهایم.
مقایسه ساینا S صفرکیلومتر با رانا دستدوم
طراحی ظاهری
ساینا S نسخه فیس لیفت ساینا معمولی است، خودرویی که بر پایه تیبا شکل گرفته و بنابراین نباید انتظار چندانی از طراحی آن داشت. ساینا S در نمای جلو از چراغهایی مشابه کوییک استفاده میکند اما فرم جلوپنجره و سپر آن متفاوت است و در مجموع میتوان آن را پذیرفتنی دانست. پروفایل جانبی این خودرو کاملاً مشابه تیباست و از این نظر چنگی به دل نمیزند. در بخش عقب نیز چراغهای سادهای را میبینیم که اگرچه هماهنگتر و بهتر از ساینا معمولی هستند اما ما را به یاد پراید میاندازد. طراحی ظاهری ساینا S را تنها در مقایسه با خودروهایی همچون پراید و تیبا میتوان بهتر دانست و در مقایگارانتی هستید و حوصله دردسرهای یک محصول دستدوم را ندارید ساینا S صفرکیلومتر میتواند انتخاب خوبی باشد. این خودرو از سواری نرم و پیشرانه ای نسبتاً کممصرف استفاده میکند و تجهیزاتش نیز بیشتر شده است. هرچند مشکلاتی همچون کیفیت ساخت نامطلوب و پیشرانه ای پر سر و صدا نیز دارد.
در مقابل رانا دستدوم از پیشرانه ای قویتر و نرم استفاده میکند و موضوع افت قیمت یک خودروی صفرکیلومتر نیز درباره آن صدق نخواهد کرد. همچنین این خودرو مصرف سوخت کمی دارد و قطعات آن نیز به وفور در بازار پیدا میشود. در مقابل مشکلاتی همچون استهلاک یک خودروی دستدوم و هزینههای نگهداری بالاتر نسبت به ساینا S نیز وجود دارد که در درازمدت با آن مواجه خواهید شد. از طرف دیگر فضای بخش عقب کابین رانا اصلاً مناسب افراد بزرگسال نیست و شاید گزینه خوبی برای یک خانواده نباشد. با در نظر گرفتن همه این موارد، نظر شما کدام خودروست، ساینا S صفرکیلومتر یا رانا دستدوم؟
۳۲۲