به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، برای دههها، تویوتا پیشرفتهترین و کارآمدترین پیشرانههای هیبریدی جهان را تولید کرده است اما اکنون جیلی، یکی از بزرگترین و تأثیرگذارترین برندهای چینی، ادعا میکند که جدیدترین فناوری هیبریدیاش نهتنها از تولیدات تویوتا پیشی گرفته، بلکه از سیستمهای هیبریدی تمامی خودروسازان ژاپنی نیز برتر است. این فناوری جدید که i-HEV Intelligent Energy نام دارد، برای نخستین بار در نسل جدید سدان امگرند به کار گرفته خواهد شد. در قلب این سیستم، یک پیشرانه بنزینی کوچک قرار دارد که به بازده حرارتی خیرهکننده ۴۸٫۴۱ درصد دست یافته است؛ عددی که آن را به یکی از کارآمدترین موتورهای تولید شده در تاریخ صنعت خودرو تبدیل میکند.
جیلی قصد دارد این پیشرانه را در نسخههای ۱٫۵ لیتری بنزینی، ۱٫۵ لیتری توربودیزل و ۲ لیتری توربودیزل به بازار عرضه کند تا طیف گستردهای از نیازها را پوشش دهد. در جریان آزمایشهای اخاست بازدهی را به سطح جدیدی برساند. این سیستم هوشمند علاوه بر مدیریت پیشرانه، وظیفه هماهنگی عملکردهای کابین و شاسی را نیز بر عهده دارد.
جیلی قصد دارد پس از امگرند، این سیستم هیبریدی پیشرفته را در مدلهای محبوبی نظیر بویوئه L و شینگیوئه L نیز معرفی کند. سرمایهگذاریهای این شرکت در مسیر کاهش مصرف سوخت تنها به هیبرید محدود نمیشود؛ لی شوفو، رئیس هیئتمدیره جیلی، در مراسم رونمایی از این فناوری اعلام کرد که آنها در حال تحقیق بر روی استفاده از سوخت متانول در آینده هستند. او اشاره کرد که چگالی انرژی متانول بیش از ۱۰ برابر باتریهای لیتیوم یونی است که میتواند انقلابی دیگر در خودروهای درونسوز ایجاد کند.
۲۲۷۳۲۲