به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از اسب بخار، پژو بار دیگر سودای بازگشت به قلمرو خودروهای لوکس و ردهبالا را در سر دارد؛ اما این بار نه از قلب اروپا، بلکه از دل سرزمین اژدها یعنی چین. جایی که آینده بسیاری از خودروسازان سنتی جهان در آن رقم میخورد. پس از کنار رفتن آرام و بیسروصدای مدل محبوب ۵۰۸ و عملکرد معمولی پژو ۴۰۸، حالا شیر فرانسوی برای احیای اعتبار خود به پروژهای جاهطلبانه چشم دوخته است؛ پروژهای که نام آن پژو ۸۰۰۸ خواهد بود. خودرویی که قرار است به پرچمدار تازه برند تبدیل شود و پژو را دوباره وارد رقابت با شاسیبلندهای پریمیوم بازار کند. خودرویی که چندی پیش تحت عنوان کانسپت ۸، در نمایشگاه پکن پرده برداری شد.
بازگشت از مسیر چین
در نمایشگاه خودرو پکن، پژو از دو کانسپت مهم رونمایی کرد؛ خودروهایی که بیش از یک نمایش طراحی، در واقع پیشنمایش مدلهای آینده این برند محسوب میشوند. نخست “کانسپت ۶” که احتمالاً نسخهتولید چین و کاهش هزینههای توسعه. حتی گفته میشود دانگفنگ ممکن است در آینده به خطوط تولید اروپایی استلانتیس، از جمله کارخانه رِن فرانسه، دسترسی پیدا کند؛ موضوعی که میتواند راه ورود کمهزینهتر خودروهای چینی به اروپا را هم هموار کند.
چالش بزرگ؛ زمانی برای اشتباه باقی نمانده
مشکل اصلی اما شاید نه طراحی باشد و نه فناوری؛ بلکه “زمان” است. پژو درست در دورهای قصد بازگشت به بازار خودروهای لوکس را دارد که برندهای خارجی در چین تحت فشار شدید قرار گرفتهاند. حتی نامهایی چون مرسدس بنز و بامو نیز در برابر موج عظیم خودروسازان چینی و خودروهای لوکس و هایتِکشان با افت فروش و کاهش نفوذ مواجه شدهاند.
امروز برندهای چینی نهتنها از نظر قیمت، بلکه در حوزه فناوری، نرمافزار و سرعت توسعه محصول نیز به رقبایی بسیار خطرناک تبدیل شدهاند. بنابراین صرفِ بازگشت برای موفقیت کافی نیست؛ پژو باید بتواند جلوتر از رقبا حرکت کند.
۵۸۳۲۲