به دنبال دستور موقت دیوان عدالت اداری اجرای آییننامه تعرفهای هیأت وزیران برای واردات خودرو به دست انداز جدیدی رسید؛ این درحالی است که سایپا به عنوان خودروساز داخلی در نخستین مرحله فروش خودروهای وارداتی امسال با عرضه چهارمحصول درسامانه یکپارچه تخصیص خودرو حضور پیدا کرد که راهیابی او به سامانه یکپارچه تخصیص خودرو وارداتی با اما و اگرهای زیادی همراه شده است.
به گزارش سرویس اقتصادی تابناک، بر اساس اعلام سامانه یکپارچه تخصیص خودرو ، فرآیند ثبتنام نخستین مرحله فروش خودروهای وارداتی در سال جاری از امروز آغاز شده است. در این مرحله، چهار محصول شامل چانگان CS۵۵ پلاس، چانگان CS۳۵ پلاس، رووی eRX۵ و تویوتا کرولا هیبرید در فهرست خودروهای قابل عرضه قرار دارد. این درحالی است که با صدور دستور موقت دیوان عدالت اداری به حالت تعلیق درآمد درحالیکه نه تعرفه جایگزین و نه سازوکار شفافی برای ترخیص خودروهای در گمرک یا ثبتسفارشهای جدید تعریف شده است.
پشت پا گرفتن خودروسازان داخلی برای واردات خودرو
این احتمال که خودروسازان داخلی از طریق پیچیده کردن فرآیندها و استفاده از نفوذ خود در سیاست گذاری ها سعی در حفظ بازار انحصاری خود دارند دور از ذهن نیست؛ البته واردات قطره چکانی توسط خودر گمرک دپو شده بودند نمونه دیگری از ناکارآمدی در فرآیندهای واردات و تحویل خودرو از سوی سایپا است.
به گزارش تابناک، به نظر می رسد وعدههای سایپا برای واردات خودرو دراین دوره نیز به ویژه در مورد تویوتا کرولا به صورت کامل و گسترده عملی نشود؛ چراکه این شرکت به طور خاص در بهمن ماه سال گذشته که نسبت به واردات حدود ۳۱۰ دستگاه تویوتا کرولا هیبرید (کرولا الیت) اقدام کرد که عملکردی پرحاشیه و نامنظمی داشت؛ بنابراین خرید از این خودروساز ( وظیفه اصلی در تولید خودرو باکیفیت داخلی را به فراموشی سپرده است ) به دلیل ضعف عملکردی در چندماه گذشته، متقاضیان را با چالش های جدیدی مواجه می کند.