به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از خودروبانک، آغاز آخرهفته مسابقات ۲۴ ساعته نوربرگرینگ تحت تأثیر یک خبر بزرگ بود: اولین حضور مکس ورستپن، قهرمان جهان در مسابقات فرمول ۱، در قامت مالک یک تیم مسابقهای. با این حال، صبح روز یکشنبه وقتی خودروی مرسدس AMG GT۳ شماره ۳ تیم «ورستپن ریسینگ» (Verstappen Racing) به دلیل شکستن میلپلوس (Driveshaft) و از دست دادن صدرنشینی ناچار به کنارهگیری از مسابقه شد، رویاهای این قهرمان نامدار به شکلی ناگهانی پایان یافت. در این میان، توجه همه به سمت یک خودروی محبوب و غیرمنتظره جلب شد که از سوی هواداران حمایت میشد.
اگرچه در این ماراتن ردهبندیها تغییر کرد؛ خودروی ب ام و M۳ تورینگ شماره ۸۱ برنده کلاس خود شد و مدل مفهومی EVO.R شرکت HWA (نسخه بازآفرینیشده از خودروی افسانهای مرسدس ۱۹۰E DTM) نگاهها را به خود دوخت، اما تحسینبرانگیزترین تلاش در پدوک مسابقات، در انتهای دیگر جدول ردهبندی در حال جریان بود. تیم خصوصی «اولی گرند ریسینگ» (Olli’s Garage Racing) اهل شهر مونستر آلمان، مصمم بود مسابقه را با یک داچیا لوگان (ال ۹۰) ۲۸۰ اسببخاری به پایان برساند.
راندن یک خودروی اقتصادی و شهری در تاریکی شب در پیست ن آورد، مهندسان تیم پس از بررسی میزان خسارت، رسماً انصراف خود را اعلام کردند. اما در انتهای پیتلین، اعضای تیم اولی گرند ابزارهای خود را به دست گرفتند، بخشهای نابودشده بدنه را با فرز بریدند و با ناامیدی و سرسختی تمام، مشغول بازسازی سیستم تعلیق جلو-چپ شدند تا فقط مسابقه را به پایان برسانند.
برخلاف تمام پیشبینیها، مکانیکها توانستند این خودروی شهری را تعمیر کنند، تاییدیه فنی ناظران را بگیرند و آن را دوباره به روی آسفالت پیست بفرستند. خودروی شماره ۳۰۰ در بازه زمانی قانونی از خط پایان گذشت، پرچم شطرنجی را لمس کرد و بدین ترتیب، رسماً مسابقات ۲۴ ساعته نوربرگرینگ را در رتبه ۱۰۷ کلی به پایان رساند.
اگرچه خروج مکس ورستپن از مسابقه سرخط اخبار رسانهها را به خود اختصاص داد، اما تماشای یک تیم خصوصی که برای احیای داچیا لوگانِ مردمی خود تا آخرین نفس جنگید و از خط پایان عبور کرد، همان روحیهای است که اصالت مسابقات ADAC RAVENOL ۲۴h Nürburgring را معنا میبخشد.
۵۸۳۲۲