اقتصاد۲۴ – شاید در سال های تحریم، قطعه سازان با دستیابی به دانش بومی، صنعت خودرو را سر پا نگه داشتنداما حفظ این توسعگی و افزایش سطح تولیدات در این صنعت مستلزم مشارکت و تبادل تکنولوژی با سایر کشورها است.
محمدرضا نجفی منش در گفت و گوبا اقتصاد 24 درخصوص تأثیر سند همکاری ایران و چین بر صنعت قطعه سازی گفت :ابعاد سند همکاری 25 ساله ایران و چین هنوز مشخص نیست .اماباید در نظر داشت که درهر قراردادی طرفین منافع خود را پیگیر خواهند بود .
به گفته نجفی منش ؛آنچه امروز به عنوان سند همکاری چین با ایران مطرح شده تنها یک توافق کلی است . اعداد و رقم و نحوه همکاری در حوزه های مختلف زمانی که سند به قرارداد همکاری تبدیل شود قابل بحث وبررسی است .
وی تصریح داشت : در این صورت بخش خصوصی و فعالان این عرصه نیز مطالبات خود را بیان خواهند داشت و تحلیل زوایای مختلف این نوع سنددر حال حاضر دور از واقعیت است .
عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی تهران باتأکید براینکه برای توسعه صنایع مختلف به ویژه صنعت قطعه سازی باید با دنیا ارتباط داشت ،گفت: صنعت خودرو سازی کشورباید برای تحقق برنامه های خود با غربی ها ،هند ،چین و سایر کشورها ارتباط داشته باشد .