اقتصاد ۲۴– مهرداد جمال ارونقی، معاون فنی گمرک در نامهای به سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با اشاره به ابلاغ دستورالعملها و بخشنامههای مختلف درخصوص ردیف تعرفه کامیونهای وارداتی، نحوۀ واردات کامیونهای وارداتی، شرایط کامیونهای وارداتی و اسقاطی، مجوزهای قانونی و مقرراتی، تأیید منشاء ارز کامیونهای وارداتی شرایط واردکنندگان و حتی تعیین تکلیف خدمات پس از فروش کامیونهای وارد شده با وجود ارائه چهار پیشنهاد درخصوص: ارائه شمارۀ شاسی کامیونهای اسقاطی، پس از ترخیص و قبل ازشماره گذاری به ناجا، پذیرش مغایرتهای جزئی در مشخصات کامیونها با اسناد ابرازی، موکول کردن ارائه کدرهگیری بانک به بعد از ترخیص کامیون از گمرک، و استقرار نمایندگان سازمان راهداری در راستای رفع مشکلات موجود بر سر راه ترخیص کامیونهای وارداتی، مع الوصف بررسیهای انجام شده حکایت از این موضوع دارد که علیرغم گذشت یک ماه از توافقات صورت پذیرفته، پیشرفت چندانی در تسهیل و تسریع ترخیص کامیونهای وارداتی از گمرکات کشور حاصل نشده و میلیونها دلار سرمایه وارده به این کشور، زیر آفتاب سوزان فصل تابستان یا شرایط جوی، در گمرکات کشور در حال از بین رفتن است.
علاوه بر این خسارات مادی، این امر، باعث آسیبهای روحی فراوان به صاحبان اصلی کالا شده است که لازم است ضمن آسیب شناسی موضوع، تصمیمات عاجلی برای تعیین تکلیف این سرمایههای بلاتکلیف اتخاذ شود.
براساس موارد ذکر شده در نامه معاون فنی گمرک بررسیهای میدانی و آمار رسیده از ۹ گمرک اجرایی کشور نشان میدهد ۳۶۴۳ دستگاه کامیون وارداتی در این گمرکات رسوب کرده که ۲۵۵۹ دستگاه از این کامیونها هنوز به گمرک اظهارنشده و ۱۰۸۴ دستگاه از آنها، علیرغم اینکه به گمرک اظهارشده است، تاکنون قابلیت ترخیص پیدا نکرده است.
بیشتربخوانید:شکست دولت در تعویض کامیونهای فرسوده