سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران اظهار داشت: با وجود این که در مرداد ماه سال گذشته نیز مشکل کرونا وجود داشت، اما الان نسبت به مدت مشابه سال گذشته با ۲۰ درصد رکود بیشتر مواجه هستیم.
اقتصاد ۲۴ – سید مهدی کاظمی در مورد وضعیت بازار لوازم یدکی خودرو اظهار کرد: به دلایل مختلف از جمله شیوع کرونا در بازار لوازم یدکی رکود به وجود آمده است. این رکود هم موجب تعدیل قیمتها شده و هم در بازار فراوانی وجود دارد.
وی در مورد تقاضا و قیمت این اقلام گفت: با وجود این که در مردادماه سال گذشته نیز مشکل کرونا وجود داشت اما الان نسبت به مدت مشابه سال گذشته با ۲۰ درصد رکود بیشتر مواجه هستیم. قیمتها نیز در ابتدای سال ۱۴۰۰ به دلیل افزایش نرخ حق بیمه حدود ۳۰ درصد افزایش پیدا کرد ولی بعد از آن تا به امروز تغییری نکرده است. بسیاری از فروشندگان لوازم یدکی خودرو به علت این که بتوانند حق بیمه، مالیات و… را پرداخت کنند، مجبور میشوند محصولات خود را با ۲ تا ۳ درصد سود یا حتی به قیمت خرید به فروش برسانند. حتی زمانی که فروشندگان نیاز به پول پیدا میکنند زیر قیمت نیز اقلام را میفروشند.
کاظمی با اشاره به علل رکود در بازار لوازم یدکی خودرو تصریح کرد: به علت وجود مشکل اشتغال در کشور، به ما دستور دادهاند هر کسی که تقاضای جواز داشت جواز بدهیم. در نتیجه امروز میزان فروشندگان ما در سطح کشور بیشتر از تقاضا است، در حدی که اگر به جای سرمایهگذاری در این حوزه افراد پول خود را در بانک میگذاشتند سود بسیار بیشتری میگرفتند. بنابراین یکی از علل رکود، بیکیفیتی و گرانفروشی؛ تعدد مغازهداران فروشنده لوازم یدکی خودرو است. اگر از تولید حمایت شود تا تعداد فروشندگان در همه صنوف کاهش پیدا کند وضعیت نیز بهتر میشود.
وی افزود: شیوع کرونا نیز باعث رکود شده چراکه فعالیت اتومبیلها کاهش دارد و ترددی ندارند. به تبع این موضوع خراب هم نمیشوند، صنف لوازم یدکی زمانی میتواند درآمد داشته باشد که خودروها خراب شوند و نیاز به لوازم یدکی پیدا کنند.
سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران خاطرنشان کرد: موضوع تاثیرگذار دیگر در رکود بازار قدرت خرید پایین مردم است. وقتی یک خودرو نیاز به تعمیرات اساسی پیدا میکند صاحب خودرو پول تعمیر آن را ندارد و ترجیح میدهد که از خودرو استفاده نکند. تعمیر موتور پراید دست کم ۵ تا ۶ میلیون تومان هزینه دارد. این شرایط باعث میشود که در بازار لوازم یدکی رکود به وجود بیاید.
وی در ادامه بیان کرد: از طرف دیگر در ایران ساخت و ساز، پروژهها، ساختمان سازی و غیره فعال نیستند اگر چرخه ساخت و ساز بچرخد همه صنوف دوباره رونق پیدا میکنند.
بیشتربخوانید:چرا قطعات اصلی خودروهای خارجی نایاب شد؟