اقتصاد ۲۴- سید جلال ابراهیمی اظهار کرد: جایگاه جغرافیایی ایران در حوزه ترانزیت و جابجایی کالا، جایگاهی خاص و منحصر به فرد است و در طول سالهای گذشته با وجود تمام موانع هیچکس تردیدی ندارد که برای جابجایی بسیاری از محمولههای اقتصادی، کشورها چارهای جز استفاده از خاک ایران ندارند.
وی با اشاره به کریدورهای مهم منطقهای که به ایران ختم میشوند، توضیح داد: بسیاری از کامیونهایی که از سمت اروپا به سمت کشورهایی، چون افغانستان و پاکستان تردد میکنند باید از خاک ایران رد شوند. از سوی دیگر کامیونهایی که از کشورهای حاشیه خلیج فارس مانند امارات متحده عربی بار دارند نیز برای رسیدن به اروپا از خاک ایران استفاده میکنند. کشورهایی مانند ترکیه و عراق نیز برای ترانزیت به مسیرهای ایران وابسته هستند.
رییس خانه اقتصاد ایران و ترکیه ادامه داد: با گسترش زیرساختهای راهی ایران برای عبور خودروها از آذربایجان و ارمنستان و رسیدن آنها به گرجستان ما همچنان در این زمینه برگ برنده را خواهیم داشت. ترکیه، اما در مقابل تلاش کرده با عبور کامیونهایش از آذربایجان و نخجوان و دریای خزر به نوعی ایران را دور بزند و در سالهای اخیر برنامه ریزیهایی نیز برای این موضوع داشته است.
بیشتربخوانید:صادرات به کشورهای همسایه دو برابر میشود؟