فعالان صنعت قطعهسازی معتقدند که دولت بایستی قیمتگذاری را رها کند؛ در غیر این صورت بایستی بودجه مورد نیاز را هم تعیین کند؛ چراکه منابع مالی صنایع نامتناهی نیست. آنها همچنین این سوال را مطرح میکنند که در شرایط زیاندهی صنعت، چنانچه قیمت ثابت بماند، راهحل نجات از بحران چیست و با کدام شیوه میتوان افزایش تولید را رقم زد؟
اقتصاد ۲۴ – محمدرضا نجفیمنش رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان ضمن تاکید براینکه اگر دولت قصد دارد در صنعت خودرو همچون صنعت برق و… به پرداخت یارانه بپردازد باید بودجه آن را تعیین کند؛ چرا که تاثیر مستقیم بر مجموعه صنعت خودرو و قطعهسازی دارد. چنانچه محل تامین این بودجه مشخص نباشد، میزان بدهی به قطعهسازان بالاتر خواهد رفت.
وی با بیان اینکه تصمیمگیری برای قیمت خودرو به ستاد تنظیم بازار محول شده است، ابراز امیدواری کرد که ستاد تنظیم بازار هرچه سریعتر به موضوع ورود کند و مصوبه اصلاح قیمت خودرو صادر شود. اگر دولت میخواهد این رویه را ادامه دهد، باید رقمی را در بودجه سالانه برای پرداخت مبلغ مابهالتفاوت قیمت خودرو در کارخانه و بازار در نظر بگیرد تا خودروسازان نیز بتوانند بدهی خود به قطعهسازان را بهموقع پرداخت کنند.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی اظهار کرد: در حال حاضر چند مشکل عمده از جمله ارز دولتی، قیمت خودرو، قیمت سایر نهادهها و نظایر آن در اقتصاد وجود دارد که دولت به آنها ورود کرده است اما تاخیر در اتخاذ تصمیم درست برای آنها منجر به نتایج مطلوب نخواهد بود.
به گفته وی، پس از آنکه تصمیم به اصلاح قیمتها و خروج خودروسازان از زیان گرفته شد، برنامهریزیها برای افزایش تولید تنظیم و ارائه شد. قطعا افزایش تولید می تواند تاثیر قابل توجهی در روند کاهشی قیمت خودرو در بازار آزاد داشته باشد.
در این رابطه سیامک مقتدری عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعهسازی نیز ضمن اشاره به قیمت فعلی خودروها در بازار اظهار کرد: بازار نیز متوجه شده است که چنانچه خودروساز با زیان پیش رود، تولید افت پیدا خواهدکرد.
به ادعای وی، باتوجه به اینکه تقاضا در بازار از میزان عرضه بیش است، افزایش تیراژ تولید همراه با افزایش قیمت محقق میشود. از سوی دیگراینکه بهای تمام شده خودرو بسیار بیشتر از نرخهایی است که کارخانهها عرضه میکنند؛ لذا با زیان خودروساز، بهتبع مشکلات نقدینگی بیشتر خواهد شود و در نتیجه آن بهروزآوری محصولات به تاخیر می افتد؛ بنابراین قطعهساز نیز نمیتواند همچون سابق به فعالیت خود ادامه دهد و مقاومت در برابر افزایش قیمت خودرو، ضرر را به قطعهسازان هم منتقل میکند و بدین ترتیب زنجیره تامین دچار مشکل خواهد شد.