یک کارشناس حوزه خودرو اظهار داشت: با قیمتگذاری غلطی که انجام شده بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان، زیان رسمی خودروسازان بوده و علاوه بر این بیش از ۱۱۰ تا ۱۱۵ هزار میلیارد تومان بدهی دارند؛ بنابراین حدود ۲۲۰ هزار میلیارد تومان از جیب خودروساز به جیب خریداران خودروسازی رفته است.
اقتصاد ۲۴ – امیرحسن کاکایی در مورد علل افزایش قیمت خودرو و تاثیر گرانی خودرو در شرکتها اظهار کرد: دو هفته پیش بدون افزایش قیمت خودروسازان، با افزایش نرخ دلار قیمت خودرو نیز سیر افزایشی داشت که با ثبات نرخ ارز قیمت خودرو هم ثابت شد. با افزایش قیمت خودروسازان هم قیمت خودرو ثابت بود، علت این موضوع آن است که وقایع در بازار آزاد متناظر با قیمت ریال است. اگر نرخ دلار کم نشود هر میزان که خودرو به بازار عرضه شود قیمت خودرو همین مقدار خواهد بود. در چند هفته گذشته اثبات شد که قیمت خودرو در بازار با عوامل کلان اقتصادی بالا و پایین میشود. اقتصاددانان پیشبینی کردهاند که نرخ دلار افزایشی خواهد بود و بنابراین قیمت خودرو هم افزایش مییابد.
وی افزود: با قیمتگذاری غلطی که انجام شده بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان، زیان رسمی خودروسازان بوده و علاوه بر این بیش از ۱۱۰ تا ۱۱۵ هزار میلیارد تومان بدهی دارند؛ بنابراین حدود ۲۲۰ هزار میلیارد تومان از جیب خودروساز به جیب خریداران خودروسازی رفته است. درحالی که بیش از ۵۰ درصد از خریداران، مصرفکننده هم نبودند بلکه خرید آنها برای ثابت نگه داشتن ارزش پول خود بوده و یا معاملهگر بودند؛ بنابراین قیمتگذاری دستوری علاوه بر اینکه نتوانسته بازار را کنترل کند به خودروسازان ضربه زده است.
کاکایی گفت: افزایش ۱۸ درصدی قیمت خودرو تنها بخشی از خسارت به خودروسازیها را کم میکند. از ابتدای سال تاکنون تورم ۳۰ درصدی را در نهادههای تولید تجربه کردهایم درحالی که الان تنها با ۱۸ درصد افزایش قیمت موافقت کردهاند؛ بنابراین زیاندهی خودروساز ادامه پیدا کرده و تنها کم میشود تا بتواند به حیات خود ادامه دهد. اما از آنجا که به بدهی و زیان افزود میشود مشخص نیست این حیات تا کجا ادامه پیدا کند. اگر تولید متوقف شود و خودروساز ورشکسته شود، موجی از ورشکستگی و خلاها در بازار به وجود میآید. حدود ۴۰۰ تا ۵۰۰ خدمتدهنده و تامینکننده به صنعت خودرو داریم که خودروساز نمیتواند ۱۱۰ هزار میلیارد تومان بدهی خود را به آنها بپردازد، یک سری بانکها ورشکسته میشوند و اثرات سو زیادی خواهد داشت.
وی در ادامه بیان کرد: اگر خودروسازان بتوانند با پولی که میگیرند عرضه را افزایش دهند، تنش در بازار کمتر میشود. البته قیمت کاهش پیدا نمیکند، اما تنشها مانند کلاهبرداری و نبود خدمات کمتر میشود.
بیشتربخوانید:افزایش قیمت خودرو با لابی گسترده خودروسازان!