به گزارش تابناک، هرچند از زمان رونمایی این مدل تغییرات اساسی در طراحی رخ نداده، اما H۶ هیبریدی همچنان چهرهای مدرن و عضلانی دارد. جلوپنجره بزرگ موسوم به «کهکشانی» و چراغهای عقب به هم پیوسته، ظاهری هماهنگ ایجاد کردهاند. با این حال، برخی جزئیات مانند رنگ فسفری تزئینی یا نشان آبیرنگ هاوال ممکن است سلیقهای و بحثبرانگیز باشد.
فضای کابین ساده و کاربردی طراحی شده و کیفیت متریال در سطح قابل قبولی است. با توجه به فاصله محوری ۲۷۳۸ میلیمتری، فضای پای سرنشینان بهویژه در ردیف عقب مناسب است. با این وجود، ظرفیت ۴۰۷ لیتری صندوق عقب یکی از نقاط ضعف H۶ در مقایسه با رقبا محسوب میشود.
هاوال H۶ هیبریدی از ترکیب موتور ۱.۵ لیتری توربو با کد GW۴B۱۵D و یک موتور الکتریکی بهره میبرد. مجموع توان این سیستم به ۲۴۳ اسببخار و ۵۳۰ نیوتنمتر گشتاور میرسد که روی کاغذ رقم چشمگیری است. انتقال قدرت نیز از طریق گیربکس دو سرعته DHT انجام میشود.
در رانندگی شهری، عملکرد خودرو سریع و بیصدا است و حالت تمامبرقی تا حدود سرعت ۵۰ کیلومتر تجربهای نرم و بدون لرزش به راننده میدهد. با این حال، ظرفیت پایین باتری (۱.۷ کیلووات ساعت) موروه بهمن مراجعه کنند .
در نهایت، خریداران H۶ هیبریدی باید علاوه بر ویژگیهای فنی و رفاهی خودرو، این محدودیتها و ضعفهای خدمات پس از فروش را در نظر داشته باشند، زیرا تجربه مالکیت واقعی تا حد زیادی به تعهد و عملکرد مراکز خدماتی وابسته است پس باید واقع بین بود ، خودروی هیبرید به همان اندازه که کم هزینه است ، پر هزینه هم هست ، هیچ کس نمیتواند عمر دقیق و ساعتی باتری یک خودرو هیبرد را حدس بزند این موضوع بستگی کامل و عمقی به مصرف کننده دارد اما بعد از تمام شدن عمر باتری و حتی نیاز به یک قطعه معمولی در موتور یا گیربکس ، آیا نمایندگی قطعه ای برای ارائه دارد یا نه ؟ آیا میتوان روی حرف نمایندگی و شرکت های مونتاژ کننده مبنی بر تایم و مدت گارانتی حساب کرد یا نه ؟