به گزارش خبرآنلاین روزنامه اعتماد نوشت: گزارشها نشان میدهد اگرچه خطوط تولید مستقیماً هدف حملات نبودهاند، اما تبعات غیرمستقیم جنگ، تولید را با چالشهای بحران مواد اولیه، کاهش تیراژ خودرو و افزایش قیمت لجستیک و تاخیر در تحویل و … مواجه کرده است.
کارشناسان این حوزه بر این باورند که بازار خودرو، در شرایط فعلی آینه تمام نمای وضعیت کلی اقتصاد کشور است، کاهش تولیدات، افزایش قیمتها و محدودیت در واردات همه و همه تابع یک منطق ساده است کمبود شدید ارز، جنگ تمام عیار اقتصادی و نظامی، تحریمهای بیسابقه و افزایش تورم مزمن و ساختاری همگی وضعیت این صنعت را پیچیدهتر کرد و اگر این وضعیت ادامه پیدا کند، کاهش تولید و عرضه هم ادامه خواهد داشت و زمانی که کالاهای انبارها به اتمام برسد، ضربه اصلی بر بازار خودرو وارد خواهد آمد.
خودروهای وارداتی گرانتر میشوند؟
در کنار رکود عمیق در بازار خودرو و نوسانات شدید قیمتی و عدم قطعیت در عرضه تصمیمات جدید در حوزه گواهیهای اسقاط، بار مالی سنگین و تازهای را بر دوش واردکنندگان و د رسید. قیمت سراتو۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان بود که به ۳ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان رسید، البته یک ماه و نیم پیش این قیمتها ۳۰۰ میلیون تومان گرانتر هم شده بود، یا تانک ۵۰۰، تا ۱۸ میلیارد تومان هم بالا رفته بود که الان حول و حوش ۱۴ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان معامله میشود. رنو ساندرو مدل ۹۸ نقرهای ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان شده که قبل از عید ۱ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان معامله میشد یا دنا پلاس صفر یک ماه پیش تا ۳ میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان بالا رفته بود.
این فروشنده خودرو میگوید: بازار خودروبهشدت راکد شده است و خرید و فروشی هم نیست و تنها در بخش خودروهای ارزان قیمت معاملات اتجام میشود به عنوان مثال، کوییک یا تیبا مدل پایین، کارکرده، بین ۶۵۰ تا ۷۵۰ میلیون معامله میشود و امیدواریم این رکود کمتر شود.
17302