به گزارش تابناک؛اگر تا چند سال پیش صحبت از خودروی الکتریکی در ایران بیشتر شبیه شوخی بود، امروز با ورود تدریجی مدلهایی از برندهای جهانی، این شوخی در آستانهی واقعیت قرار گرفته است. یکی از تازهترین نامهایی که زمزمهی ورودش به بازار ایران شنیده میشود، فولکسواگن ID.UNYX است؛ کراساوور برقی-کوپهای که قرار است ویترین تازهی مهندسی فولکس در شرق باشد. اما سؤال اصلی اینجاست: آیا خودرویی که برای بازار پیشرفته چین و با زیرساخت شارژ گسترده طراحی شده، میتواند در بازار برقناقص و جادههای پرچالش ایران نیز بدرخشد؟
ID.UNYX محصولی است از خانواده برقی فولکسواگن که در چین و با همکاری شرکت JAC تولید میشود. برخلاف مدلهای اروپایی نظیر ID.۴ یا ID.۵، این خودرو زبان طراحی متفاوتی دارد؛ خطوط تیزتر، سقف کوپهمانند، و جلوهای اسپرتتر که سلیقهی نسل جوانتر بازار آسیایی را هدف گرفته است. در نمای جلو چراغهای LED باریک و پیوسته، حس مدرنیتهای را منتقل میکنند که در میان خودروهای سنتی بازار ایران قطعاً جلبتوجه میکند. با طول حدود ۴.۷ متر و فاصلهی محوری نزدیک به ۲.۷۷ متر، ابعاد آن در محدوده کراساوورهای متوسط قرار میگیرد، یعنی نه آنقدر بزرگ که برای خیابانهای شلوغ شهری دردسرساز شود و نه آنشارژرهای سریع را با همکاری بخش خصوصی یا حتی شهرداریها راهاندازی کند، این خودرو میتواند به الگوی آغازین گذار به حملونقل پاک در ایران تبدیل شود که البته شهرداری و وزارت نیرو و حتی شرکت مپنا ! بارها نشان دادند که حرف هست اما عمل در حد همان حرف !
ID.UNYX خودرویی است پیشرفتهتر از زمان و مکان فعلی بازار ایران. از لحاظ طراحی، فناوری و راندمان، بهراحتی در سطح جهانی رقابت میکند؛ اما خاکی که قرار است در آن ریشه بدواند، هنوز آماده نیست. ایران برای پذیرش خودروهای برقی، نیاز به نقشه راه واقعی دارد از تعرفه برق مخصوص شارژ گرفته تا ایجاد مراکز تعمیرات تخصصی. تا آن زمان، ID.UNYX هرچند ممکن است در خیابانهای شمال تهران نگاهها را به خود جلب کند، اما هنوز با رؤیای استفاده روزمره در سراسر کشور فاصله دارد.