اقتصاد۲۴ – در ابتدای این جلسه، مهندس حمیدرضا عظیمیان، با بیان اینکه تولید شرکت از 2.4 میلیون تن در ابتدای دوران ساخت به 7.2 میلیون تن در حال حاضر رسیده و ظرفیت گروه فولاد مبارکه به 10.3 میلیون تن افزایش یافته است، خاطر نشان کرد: با اتمام طرح 800 هزار تنی فولاد سفیددشت و افزایش ظرفیت 500 هزار تنی فولاد هرمزگان، در سال آینده ظرفیت گروه فولاد مبارکه به حدود 11.6 میلیون تن افزایش خواهد یافت.
مدیرعامل فولاد مبارکه در ادامه بابیان اینکه از سالهای قبل اقدامات مربوط به اخذ مجوز و تهیۀ زیرساختهای مربوط به افزایش ظرفیت 5 میلیون تنی تولید ورق در فولاد مبارکه در واحدهای گندلهسازی، احیا مستقیم، فولادسازی و ریختهگری تدارک دیده شده بود، تصریح کرد: عملیات توسعه در همۀ بخشهای یادشده بهجز نورد گرم بهعنوان حلقۀ تکمیلی اجرایی شده بود. متأسفانه در حال حاضر، بهدلیل اجرا نشدن خط نورد گرم، علیرغم امکان و توان تولید حدود 7.2 میلیون تن فولاد خام، فقط میتوانیم حدود 4.2 میلیون تن فولاد خام را به ورق تبدیل کنیم و بهناچار حدود 3 میلیون تن تختال را بهصورت خام به فروش میرسانیم.
به گفتۀ مهندس عظیمیان 80 درصد از کل قیمت تمامشدۀ تولید فولاد مربوط به مرحلۀ تولید فولاد خام است و بیشترین ارزش افزوده با صرف فقط 20 درصد هزینۀ تولید، مربوط به بعد از فرایند تختال، یعنی عملیات نورد است. این در حالی است که همواره از سوی مسئولان و متولیان امر هرگونه خامفروشی مردود اعلام شده است.
وی با اشاره به هیجانات موجود در بازار فولاد، کمبود ورق، بازار سیاه و رانتهای ایجادشده گفت: اگر فولاد مبارکه 15 سال پیش موفق شده بود پروژۀ نورد گرم شمارۀ 2 را اجرایی کند، امروز ظرفیت نورد فولاد مبارکه حدود 9 میلیون تن بود و هیچکدام از این مسائل در بازار فولاد کشور وجود نداشت.
مدیرعامل فولاد مبارکه تأکید کرد: با احداث و بهرهبرداری از نورد گرم شمارۀ 2 فولاد مبارکه، مصرفکنندگان بهراحتی میتوانند انواع ورقهای موردنیاز خود را از این شرکت دریافت کنند و در این حالت عملا نیازی به ستاد تنظیم بازار، تعزیرات و دستگاهها نظارتی برای رفع مشکلات موجود نخواهد بود.
عظیمیان تحریمها و خروج آمریکا از برجام و عقبنشینی ایتالیا و آلمان از اجرای طرح را عوامل اصلی بینتیجه ماندن طرح نورد گرم 2 فولاد مبارکه در دو مناقصۀ قبل دانست و اضافه کرد: با توجه به رویکرد و استراتژی اقتصادی و صنعتی کشور که تولید در آن نقش محوری دارد، فولاد مبارکه علیرغم همۀ این مشکلات، هیچگاه از احداث و راهاندازی این ابَرپروژه عقب ننشست؛ تاجاییکه هماکنون قراردادهای پروژه با استفاده از منابع داخلی شرکت منعقد و فرایند اجرا آغاز شده، اگرچه به دلیل شیوع ویروس کرونا کارها کمی با تأخیر مواجه است.
وی گفت: قرارداد قبل بهگونهای دیده شده بود که 27 درصد تجهیزات ایرانی و 73 درصد خارجی باشد، ولی خوشبختانه با توجه به نیاز کشور به اشتغال، تولید و کسب دانش فنی ساخت و بهطورکلی افزایش توان ساخت داخل، مقرر شد سهم تجهیزات داخلی به 54 درصد افزایش و تجهیزات خارجی به 46 درصد کاهش یابد.
به گفتۀ مدیرعامل فولاد مبارکه در حال حاضر در کشور به 8 میلیون تن ورق نیاز داریم که با به بهرهبرداری رسیدن نورد گرم شمارۀ 2 امکان صادرات حدود یکمیلیون تنی هم ایجاد خواهد شد. علاوه براین، با بهرهگیری از خط جدید، امکان نورد و تولید ورقهایی میسر خواهد شد که پیش از این بهدلیل ضعف و محدودیت خط نورد در کشور، امکان تولید آنها را نداشتیم.
وی با اشاره به برخی از دیگر مزایای اجرای پروژه نورد گرم شمارۀ 2 گفت: با خط نورد گرم فعلی بیشترین عرض ورق تولیدی 1850 میلیمتر است؛ درحالیکه بسیاری از صنایع بهخصوص خودروسازان به ورقهای 2000 میلیمتر و بیشتر از آن نیاز دارند که با احداث نورد گرم شمارۀ 2 این نیاز در کشور رفع خواهد شد و دیگر به واردات این قبیل محصولات نیازی نخواهد بود.
در ادامۀ این نشست، موضوعات مربوط به نحوۀ قیمتگذاری سنگآهن، فولاد و قیمت فولاد در بازار، نقش واسطهها در این عرصه و همچنین فواید و ریسکهای عرضۀ ورق در بورس مورد بررسی و تبادلنظر قرار گرفت.
مهندس عظیمیان مدیرعامل بزرگترین گروه فولادسازی کشور در ادامه تصریح کرد: پیشنهاد ما این است که مدیریت مواد معدنی وزارت صمت بسته به قیمت شمش مشخص شود. به خاطر داشته باشیم با اینکه فولاد مبارکه زنجیرۀ کامل تولید را در اختیار دارد، ولی در حال حاضر برای تولید فولاد، هر کیلو کنسانتره، گندله و آهن اسفنجی را با قیمتهایی براساس ضرایب مصوب وزارت صمت خریداری میکند. این نکته را نیز باید در نظر داشته باشیم که فولاد مبارکه صاحب معدن و سنگآهن نیست؛ بنابراین با عرضۀ مواد معدنی در بورس مخالفیم، بهدلیل اینکه این کار باعث افزایش قیمت نهادهها میشود و این افزایش قیمت به کل زنجیره تسری مییابد و نهایتا وضعیت بازار فولاد نسبت به شرایط موجود بدتر میشود و برخی از فولادسازان را به سمت تعطیلی و حاشیۀ سود منفی می برد. بنابراین با ورود به این موضوع قیمتهای فولاد نوسانات شدیدی خواهد یافت و در نهایت مردم کشورمان ضرر اصلی را میکنند و شاهد حضور دلالان جدیدی در زنجیرۀ فولاد خواهیم بود.
بیشتربخوانید:التهابات بازار فولاد زیر سر واسطهها