اقتصاد ۲۴ – امسال، سال جهش تولید نامگذاری شد و بدین منظور خودروسازان برای رسیدن به این هدف تلاشهای زیادی انجام دادند تا بتوانند تولید را افزایش دهند، اما برای این افزایش، اما و اگرهایی وجود داشت که مانند سنگی جلوی پای تولید کننده بود.
قیمت گذاری دستوری، تحریم ها، شیوع ویروس کرونا و کمبود مواد اولیه باعث شد تولید خودرو آنطور که باید خوب پیش نرود و تولید چشمگیری در صنعت خودرو صورت نگرفت. حال برای پیگیری مشکلات خودروسازان، به سراغ مسئولان این صنعت رفته ایم که آنها کمبود مواد اولیه را عاملی در توقف تولید میدانند.
نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان، بزرگترین مشکل صنعت خودرو را قیمت گذاری دستوری خودرو میداند، او این نوع قیمت گذاری را همچون بلایی به جان خودروسازان میدانند چرا که او معتقد است، شورای رقابت قیمت خودرو را کم تعیین میکند و نعمت بخش این قیمت گذاری را به ضرر خودروسازان میداند.
اما حال، جدای از قیمت گذاری دستوری، از کمبود فولاد در کشور شکایت دارد، چرا که خودروسازان کوچک قصد دارد خودروها را داخلی سازی کنند، اما ورق فولادی وجود ندارد تا به این هدف برسند.
مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعه سازان، کمبود مواد اولیه و نبود فولاد را عامل توقف رشد در تولید خودرو میدانند، او میگوید اگر مواد اولیه به ما ندهند، نمیتوانیم تولید را افزایش دهیم و چه بسا ممکن است با این رویهای که داریم، تولید خودرو در سال ۱۴۰۰ با مشکلات جدی رو به رو شود.
یعنی اینطور که برداشت میشود، این آرامشی که اکنون در بازار حاکم است، به دلیل افزایش عرضه خودروسازان بوده و اگر خودروسازان عرضه را افزایش ندهند، مجدد با افزایش قیمت خودرو در سال ۱۴۰۰ مواجه خواهیم شد و دوباره روز از نو خواهد بود و باید منتظر تصمیمات جدید باشیم.