باشگاه خبرنگاران جوان – به گزارش روابط عمومی سازمان جهاد دانشگاهی تهران، دکتر زهرا کچوئی، عضو هیأت علمی سازمان جهاد دانشگاهی تهران و مجری این پروژه با اعلام این خبر اظهار کرد: مواد فعال صفحات باتری، بخش کلیدی فرآیند ذخیره و آزادسازی انرژی هستند. فرمولاسیونهای نوین با استفاده از مواد پایدارکننده و ساختارهای اصلاحشده، تشکیل کریستالهای بزرگ سولفات سرب را بهتعویق میاندازند و با این کار روند پیرشدن باتری را کندتر میکنند. این پیشرفت بهویژه برای خودروهایی که در ترافیک یا شرایط شارژ ناقص فعالیت میکنند، اهمیت دارد.
وی، افزود: مهندسی فرمولاسیون، عمر باتری خودروها را دگرگون میکند و آیندهای پایدارتر زیر کاپوت خودروها به ارمغان خواهد آورد. ترکیب این پیشرفتها نشان میدهد که باتریهای «سربی – اسیدی» مسیرهای زیادی برای تکامل پیشرو دارند.
افزایش بازده شارژ/دشارژ باتریهای خودرویی با بهبود ساختار اکسید سرب و سرب اسفنجی
این عضو هیأت علمی سازمان جهاد دانشگاهی تهران، خاطرنشان کفزایش طول عمر چرخهای باتریهای «سرب – اسیدی» خودرویی معطوف شده است، گفت: بنابراین، باتری سرب اسید با دوام چرخهای بالا از اهمیت فزایندهای در صنعت تولید باتری برخوردار است. برای افزایش عمر چرخه و افزایش کیفیت باتریهای خودرویی، باید بر سولفاته شدن و ریزش مواد فعال الکترود مثبت آن فائق آمد. ریزش مواد فعال به کاهش جدی ظرفیت و حتی از کارافتادگی باتری سرب اسید منجر میشود.
این عضو هیأت علمی سازمان جهاد دانشگاهی تهران، افزود: باتریهایی که سالهاست نقش ستون اصلی برقرسانی خودروها را بر عهده دارند، اکنون با ارتقاهای چشمگیر در مواد فعال، افزودنیهای پیشرفته و طراحی داخلی، عمر طولانیتر و عملکرد قابلاعتمادتری ارائه میدهند.
منبع :باشگاه خبرنگاران جوان