اقتصاد۲۴- وزیر صمت امروز درحالی در جایگاه استیضاح در برابر نمایندگان مجلس قرار میگیرد که حواشی بین مجلس و دولت در این زمینه به اوج خود رسیده است. این دومین باری است که نمایندگان خانه ملت جلسه استیضاح وزیر صمت را برگزار میکنند. حالا با گذشت دقیقا شش ماه از استیضاح اول، به نظر میرسد که هنوز نمایندگان مجلس به خواستههای خود در حوزه خودرو نرسیدهاند.
آنچه مشخص است استیضاح وزیر صمت حول موضوعات خودرویی است. نابسامانی بازار خودرو و رشد روزافزون قیمتها در آن یکی از دلایل اساسی نارضایتی نمایندگان از وزیر صمت خوانده میشود. مسائل دیگر خودرویی نیز مطرح است؛ برای مثال میتوان به عدم تعادل و تناسب بین عرضه و تقاضا، کیفیت نامناسب، مدل فروش و البته ضعف شدید رقابت و جولان انحصار و دلالی در بازار خودرو اشاره کرد.
اما در این بین عملیاتی نشدن واردات خودرو نقش محوری را ایفا میکند. از چندین ماه پیش وعدههای مختلفی در مورد واردات خودرو داده میشد تا حدی که تقریبا هر هفته وزارت صمت اعلام میکرد که از هفته آینده خودروهای خارجی وارد کشور میشوند.
از همان اولین خودرویی که وارد گمرک شد نیز خبررسانی به صورت گسترده از طرف وزارتخانه انجام و حتی گفته شد که ۱۰۰هزار دستگاه از نیاز بازار تا پایان سال ۱۴۰۱ از طریق واردات تامین میشود. بر این اساس حسابهای وکالتی باز شد، قرعهکشی اولویتبندی نیز انجام شد، اما هنوز خیابانهای کشور شاهد هیچ خودروی وارداتی نیست؛ بنابراین مجلسیها که موافق واردات خودرو بودند و این راه را به عنوان مسیر اساسی کنترل بازار خودرو، ایجاد رقابت و کاهش شکاف عرضه و تقاضا مطرح میکردند، از عملکرد فاطمیامین در اجرای واردات اعلام نارضایتی کردند.
با همه اینها فاطمی امین از استیضاح اول خود در آبانماه جان سالم به در برد و نمایندگان مجلس شورای اسلامی به وی اعتماد کردند و فرصتی دوماهه بابت اصلاح امور مربوطه (بهخصوص در حوزه خودرو) به وی دادند. البته شاید بتوان موضوع دیگری را نیز حائز اهمیت دانست. استیضاح اول وزیر صمت در آبانماه یعنی اوج اعتراضات در داخل کشور بود. شاید بتوان گفت که دغدغه حفظ ثبات در شرایط بحرانی بر رای منفی نمایندگان برای استیضاح فاطمی امین تاثیر داشته است.
بیشتر بخوانید: قیمتگذاری خودروهای مونتاژی باز هم به تعویق افتاد