اقتصاد۲۴- داستان آشفتگی در بازار صنعت خودرو همچنان ادامه دارد و به مرور قربانیهای جدید میگیرد. به بارو بسیاری از ناظران، سید رضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت ابراهیم رئیسی، آخرین قربانی ماجرای خودرو است. یکشنبه -۱۰ اردیبهشت- نمایندگان مجلس با محوریت سوءمدیریت وزیر صمت در حوزه صنعت خودرو، او را استیضاح و از ادامه همراهی با کابینه دولت سیزدهم منع کردند.
فاطمی امین از ادامه حضور در وزارت صمت باز ماند، اما در آخرین اظهاراتش (یک روز قبل از استیضاح) از قابل حل نبودن یک شبه آشفتگی در بازار خودرو و وجود مافیاهایی در بازار خودرو و برخی خودروسازان پرده برداشت. وزیر سابق صمت، گفت: «مافیاها، نمیخواهند قیمتها کاهش پیدا کند!»
طرح این مسائل مهم و البته عجیب، این پرسش را مطرح کرد که فاطمی امین از کدام مافیاها سخن میگوید؟ آیا مشکلات بعد از پایان دوران صدارت فاطمی امین بر وزارت صمت حل خواهد شد؟ چشمانداز بازار خودرو به چه سمتی پیش میرود؟ فرارو در پیجویی و یافتن پاسخ این پرسشها به سعید مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا، گفتگو داشته است. در ادامه مشروح این گفتگو ارائه شده است:
آقای مدنی، وزیر سابق صمت در یک روز مانده به استیضاح خود، از وجود مافیاهایی در بازار خودرو و برخی خودروسازان سخن به میان آوردند که نمیخواهند قیمتها کاهش پیدا کند، حال پرسش از شما این است که آیا واقعا چنین مافیایی در بازار خودرو وجود دارد؟
مافیای خودرو کیستاند و چرا مشکل آشفتگی در بازار حل نمیشود؟ / مافیای پشت پرده «خودرو گیت» چه کسانی هستند و آینده بازار خودرو بعد از استیضاح فاطمی امین به چه سمتی خواهد رفت؟ / چشماندزا آتی بازار خودرو بعد از برکناری فاطمی امین؟ سخنان آقای فاطمی امین را میتوان درست دانست. اما باید توجه داشت که چنین مافیاهایی بیرون از مجموعه خودروسازیها هستند. این مافیا، جریانی نیست که از بیرون شخصی در حال برنامهریزی به صورت شبکهای باشد. این مافیا به صورت خودکار ایجاد و متولد میشود. زمانی که قیمتها در درب کارخانهها به شکل تعیین شده هستند و دو نرخی در بازار وجود دارد، تولد مافیاها حتمی خواهد بود. زمانی که شکاف عمیقی میان قیمت خودرو در بازار و تحویلی کارخانه وجود دارد، ایجاد شدن یک شبکه مافیا کاملا طبیعی به نظر میرسد.
بیشتر بخوانید: ماجرای ۱۲۵ هزار میلیارد تومان و حسابهای وکالتی خریدارن خودرو