اقتصاد۲۴- هفته گذشته عباس علی‌آبادی که تا پیش از این مدیرعامل گروه مپنا بوده است، با رای قالب نمایندگان مجلس (۱۸۷ رای موافق از مجموع ۲۵۵ نماینده حاضر) موفق شد به عنوان دومین وزیر صمت در دولت سیزدهم بر کرسی وزارت صنعت، معدن و تجارت تکیه بزند.
صنعت خودرو یکی از مهمترین و پاشنه آشیل این وزارتخانه است؛ حوزه‌ای که در بسیاری از مقاطع یقه‌گیر سیدرضا فاطمی‌امین و دیگر وزرای سابق این سازمان شده و همیشه بر توسعه، مدیریت و ساماندهی آن توسط رهبر معظم انقلاب، مجلس، دولت و سایر دستگاه‌های حکومتی و نظارتی و اجرایی تاکید شده است.
پس از آنکه سه‌شنبه هفته گذشته (۲۳ خرداد ماه) عباس علی‌آبادی به عنوان وزیر صنعت، معدن وتجارت تایید شد، اعلام کرد: “خودروسازی نیازمند یک طرح جامع است و بنده طرح جامع در این زمینه دارم که به زودی به مجلس ارائه می‌دهم”.
همچنین وی تاکید کرد: باید در این حوزه با دنیا تعامل داشته و با واردات هوشمند و همکاری‌های تخصصی با بنگاه‌های بزرگ، تولید مشترک داشته باشیم.
براین اساس باتوجه به اهمیت ویژه این صنعت و تاثیر رونق آن بر تولید، بازار خودرو و سایر صنایع، از منظر کارشناسی در گفتگو با حسن کریمی سنجری- کارشناس و فعال صنعت خودرو-کشور به گفتگو پرداخته‌ایم تا بررسی کنیم، وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت در این حوزه باید و می‌تواند چه اقداماتی انجام دهد.
این کارشناس صنعت خودرو کشور، ضمن تاکید بر اینکه وزیر جدید صمت در کارنامه فعالیت خود در شرکت بزرگ تحقیقاتی رزومه قابل قبولی دارد، تصریح کرد:، اما باید توجه داشت که در وزارت صمت سیاستگذاری برای ۴۵ درصد تولید ناخالص داخلی کشور ضروری است؛ ضمن اینکه امنیت حداقل ۳۳ درصد اشتغال کشور ذیل سیاست‌گذاری‌های این وزارتخانه است؛ از این رو مختصات مدیریت در وزارت صمت با مختصات مدیریت در یک بنگاه بزرگ اقتصادی و تحقیقاتی متفاوت است که قطعا وزیر جدید صمت، به آن توجه خواهد داشت.
بیشتر بخوانید: ریزش شدید قیمت خودرو در راه است