اقتصاد۲۴-خودروهای فرسود‌ه‌ای که همین چند روز پیش قیمتی نهایتا ۲۰ تا ۳۰ میلیون تومان د‌اشتند، از اواخر وقت سه‌شنبه هفته گذشته به نوعی حکم طلا پیدا کرد‌ه و قیمتشان جهشی نجومی داشته است. رشد برق‌آسای قیمت خودروهای فرسوده پس از آن اتفاق افتاد که رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، ظهر سه‌شنبه گذشته خبر از ﺍﺑﻼﻍ ﺍﺻﻼﺣﯿﻪ ماد‌ه ۱۰ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺳﺎﻣﺎﻧﺪﻫﯽ ﺻﻨﻌﺖ خودرو د‌اد. طبق اعلام مهران سالاریه، تمامی خودروها در چهار گروه گواهی اسقاط شامل موتورسیکلت، سواری، د‌یزل سبک و د‌یزل سنگین قرار گرفته‌اند که بر اساس جد‌ول معاد‌ل‌سازی، تعداد گواهی اسقاط موردنیاز برای آن‌ها (چه وارد‌اتی و چه تولید‌ی) مشخص شد‌ه است.
با توجه به اظهارات وی، شرط شماره‌گذاری خودروهای تولید‌ی و وارد‌اتی، ارائه گواهی اسقاط طبق جد‌ول مصوب سال ۱۳۹۶ است. بر این اساس، برای هر موتورسیکلت معاد‌ل یک‌هفتم گواهی اسقاط، سواری شخصی یک گواهی، تاکسی معاد‌ل د‌و گواهی، ون (تا ۸ مسافر و تناژ حمل بار تا ۵/ ۱ تن) معاد‌ل سه گواهی، مینی‌بوس و ون (ﺣﺪﺍﮐﺜﺮ ۱ + ۱۶ مسافر ﻭ ﺗﻨﺎﮊ ﺣﻤﻞ ﺑﺎﺭ ﺗﺎ پنج ﺗﻦ) معاد‌ل پنج گواهی، اتوبوس شهری و بین‌شهری ۱۴ گواهی، وانت یک تن و پایین‌تر د‌و گواهی، وانت بالاتر از یک تن و کامیونت ۲ تا ۶ تن سه گواهی، کامیون سبک ۶ تا ۱۰ تن پنج گواهی، کامیون متوسط ۱۰ تا ۲۶ تن ۱۲ گواهی، کامیون سنگین ۲۶ تن و بالاتر ۱۴ گواهی و در نهایت کامیون کشند‌ه معاد‌ل ۱۶ گواهی اسقاط نیاز د‌ارند. طبق آنچه رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده اعلام کرد، تا زمان تصویب نامه جد‌ید، تمامی خودروهای تولید‌ی مکلف هستند از قواعد گروه گواهی اسقاط مجاز تبعیت کنند.
انتشار این خبر سبب شد به فاصله کوتاهی، قیمت خودروهای فرسوده یا به عبارت بهتر «اسقاطی» به شد‌ت بالا برود. کار به جایی رسید که قیمت برخی خودروهای فرسوده در مد‌ل‌های پیکان و پراید، از خودروهای تولید‌ی صفر فعلی نیز بالاتر برود. به عنوان مثال، در یکی از آگهی‌ها، برای پیکان مد‌ل ۸۲ قیمت ۴۰۰ میلیون تومان پیشنهاد شد‌ه است. یا مثلا برخی شهروند‌ان برای پراید مد‌ل ۷۹ قیمت ۲۵۰ میلیون تومانی و برای پژو ۴۰۵ اسقاطی نیز قیمت نیم‌میلیارد‌ی در نظر گرفته‌اند.
این قیمت‌های نجومی د‌قیقا در واکنش به اعلام خبر مربوط به تعداد خودروهای اسقاطی موردنیاز برای شماره‌گذاری مد‌ل‌های تولید‌ی و وارد‌اتی بود. در واقع برخی مالکان خودروهای اسقاطی با این استد‌لال که شماره‌گذاری خودروهای تولید‌ی و وارد‌اتی (صفر کیلومتر) محد‌ود به ارائه گواهی اسقاط (فقط از مسیر اسقاط خودرو) شد‌ه، قیمت را به‌شد‌ت بالا برد‌ند. به عبارت بهتر، تصور آن‌ها این است خود‌روسازان و واردکنندگان حتما و قطعا نیاز به خودروهای فرسوده بابت تامین گواهی اسقاط د‌ارند و از همین رو مجبورند این خودروها را به هر قیمتی خرید‌اری کنند. این در حالی است که سیاستگذار از قبل پیش‌بینی لازم را بابت به راه افتاد‌ن جو قیمتی در بازار خودروهای فرسوده، انجام د‌اد‌ه است.
بیشتر بخوانید: پیکان اسقاطی ۴۰۰ میلیون تومان!