اقتصاد۲۴-با وجود اینکه اولویت با ورود خودروهای زیر ۱۰ هزار یورو و سپس واردات خودروهایی با سقف قیمت ۲۰ هزار یورو بود و انتظار میرفت که این خودروها در نهایت با قیمت یک میلیارد تا ۱.۵ میلیارد تومان به دست مشتریان برسد؛ اما قیمتهایی که در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی بارگذاری شده، نشان میدهد که باید منتظر قیمتهای نجومی از کارخانه تا بازار هم بود.
ارزانترین محصول وارداتی، زوتی DL ۵ با قیمت ۷۷۰ میلیون تومان است که توسط پارسخودرو وارد کشور میشود. هیوندای کرتا با قیمت یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان، هیوندای النترا یک میلیارد و ۶۰۰، جتا VS ۷ یک میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان و کیا سلتوس با قیمت یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان در سامانه بارگذاری شدهاند. البته عنوان شده که این قیمتها به صورت «علیالحساب» است و ۲۵ درصد به ارزش واقعی خودروهای وارداتی طبق قوانین مالیات و هزینههای دولتی مربوط به پلاکگذاری خودروها و… اضافه میشود. علاوه بر این، سود شرکتهای واردکننده نیز باید محاسبه شود که اگر حدود ۱۵ درصد لحاظ شود، در مجموع ۴۰ درصد به قیمتهای اعلامی افزوده میشود.
ضمن اینکه قطعا خودروها پس از عرضه به متقاضیان، با قیمتهای بسیار بالاتری در بازار آزاد فروخته میشود. اتفاقی که همین الان با شکاف بسیار بزرگ قیمت کارخانه تا بازار برای محصولات داخلی دیده میشود و حالا به نظر میرسد که برای خودروهای وارداتی نیز تکرار شود.