اقتصاد۲۴-اوجگیری مصرف بنزین، چارهای جز واردات باقی نگذاشته است؛ بنزینی که هر لیتر ۶۰ هزار تومان برای دولت آب میخورد، ولی سه هزار تومان به مصرفکننده میفروشد؛ آن هم در شرایط تحریم که هم کانالهای ورود محموله سوخت بسته است و هم کانالهای ورود ارز. وضعیتی که این روزها دولت برای تامین بنزین دارد را سیدکاظم عزیزی، معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حملونقل و سوخت کشور به شرایط بحرانی تعبیر میکند. همین شرایط بحرانی است که زمینههای تغییر سهمیه سوخت دولتی را به تدریج فراهم میکند و حذف آن را برای سال آینده محتمل میکند. دولت بنا ندارد قیمت بنزین را افزایش دهد، اما در صورت حذف سهمیه دولتی عملاً تغییرات قیمتی نیز اتفاق خواهد افتاد و مصرفکنندگان کل نیاز سوخت خود را باید با نرخ ۳ هزار تومان تامین کنند.
تغییر فرمول سهمیه سوخت در سامانه هوشمند در حال بررسی است و هنوز تصمیم نهایی برای آن گرفته نشده، اما با کاهش سهمیه آزاد کارتها و محدود کردن کارت در جایگاههای سوخت به نظر میرسد حذف سهمیه دولتی گام بعدی دولت باشد. مصرف بنزین بهطور متوسط ۱۲۰ میلیون لیتر برآورد میشود و این روزها تا ۱۳۲ میلیون لیتر در روز هم بالا رفته است؛ درحالیکه تولید ۱۱۰ میلیون لیتر در روز است. ناترازیای که هر روز عمیقتر میشود و بار مالی بیشتر برای دولت به دنبال میآورد به ناچار تغییر رویکردهایی را سبب شده است.
در کنار تغییر سهمیه که هنوز قطعی نیست دو برنامه غیرقیمتی دیگر برای کنترل مصرف سوخت به صورت قطعی اجرا خواهد شد. قطع کارت سوخت خودروهای فاقد بیمه شخص ثالث که در حال حاضر برای خودروهای نفت و گازسوز اجرا شده و قطع کارت سوخت خودروهای بدون معاینه فنی که در گام بعدی اجرا خواهد شد. سیدکاظم عزیزی، معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حملونقل و سوخت کشور در گفتگو با هممیهن ضمن برآورد اثر اولیه اجرای طرح مزبور از سیاستهایی میگوید که برای کنترل مصرف سوخت قابل اجراست و در بسته سیاستی دیده شده است.