اقتصاد۲۴- در حال حاضر وضعیت تولید و مصرف بنزین در کشور، سر به سر است و باتوجه به اینکه تقاضا برای خودرو همچنان ادامه دارد، تامین نیاز خودروها در آینده دشوار خواهد بود. در همین راستا یکی از سیاستهای دولت بر توسعه خودروهای برقی متمرکز شده است.
تنوع بخشی سبد سوخت هم یکی از موضوعاتی است که میتواند تا حد زیادی ناترازی بنزین را جبران کند، اما باید توجه داشت تا زمانی که زیرساختهای این موضوع توسعه پیدا نکند، نمیتوان روی خودروهای برقی هم حساب باز کرد.
با این حال عزم دولت سیزدهم بر تنوع سازی سبد سوخت و توسعه خودرو برقی متمرکز شده و تا کنون گامهایی در این عرصه برداشته شده است، آنطور که کارشناسان میگویند توسعه سیانجی و خودروهای برقی باید بهطور جد مورد توجه قرار بگیرد چراکه دیگر ناترازی سوخت به مرز هشدار رسیده و باید تدابیر وارد مرحله عمل شوند، در همین راستا خبرگزاری دانشجویان ایران، موضوع خودروهای برقی و تجربه سایر کشورها را در قالب گزارشهایی مورد بررسی قرار میدهد که در این گزارش ترکیه مورد بحث قرار گرفته است.
ترکیه در سال ۲۰۲۳ با فروش ۶۵ هزار و ۵۶۲ خودروی برقی از بسیاری از کشورهای اتحادیه اروپا پیشی گرفت و رتبه ششم را در رده بندی فروش اروپا به دست آورد.
بر اساس دادههای اخیر انجمن سازندگان خودرو اروپا، فروش خودروهای تمام الکتریکی در کشورهای اتحادیه اروپا نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴۸.۲ درصد افزایش یافته و به ۱.۳ میلیون دستگاه در اکتبر و نوامبر ۲۰۲۳ رسیده است.
در این دوره آلمان با ۴۶۹ هزار و ۵۶۵ خودرو در اتحادیه اروپا بیشترین فروش را داشته و پس از آن فرانسه با ۲۶۰ هزار و ۸۶۴ و هلند با ۱۰۳ هزار و ۳۳۰ خودرو قرار دارند. سوئد با فروش ۱۰۰ هزار و ۶۹۸ دستگاه در جایگاه چهارم قرار گرفت و بلژیک با ۸۶ هزار و ۸۲۳ دستگاه در رتبه پنجم قرار گرفت. ترکیه با ۶۵ هزارو ۵۶۲ دستگاه فروش خودروی تمام برقی در رتبه ششم قرار گرفت.
بیشتر بخوانید: آغاز پرحاشیه تولید خودروهای برقی در ایران