فاصله میان وعده تا عمل در وزارت صمت به ۱۰ روز تقلیل یافته است؛ اما این تمام حقیقت نیست ؛ در حالی که فرشاد مقیمی معاون وزیر صمت از تزریق ۵۰ هزار میلیارد تومان نقدینگی به رگهای خشکیده صنعت قطعهسازی سخن میگوید، اما فعالان این صنعت در گفتگو با تابناک، این وعدهها را حوالهای روی یخ میداند و تضاد آنجاست که دولت از پرداخت ۵۰ همت حرف میزند، اما قطعهساز خسته از وعده، به دریافت ماهانه تنها ۵ همت هم راضی شده است اما حالا راستیآزمایی این ادعای بزرگ، به ثانیهشمار افتاده است.
به گزارش سرویس اقتصادی تابناک، در حالی که فرشاد مقیمی معاون وزیر صمت از پرداخت ۵۰ هزار میلیارد تومان از مطالبات قطعهسازان خبر میدهد، فعالان این صنعت با دیده تردید به این وعدهها مینگرند و معتقدند کلید نهایی این قفل همچنان در دستان بانک مرکزی است که چراغ سبزی نشان نداده است.
صنعت قطعهسازی ایران که این روزها زیر بار سنگین بدهی خودروسازان و بحران تأمین مواد اولیه نفسهای آخر را میکشد، بار دیگر شاهد وعدههایی برای تزریق نقدینگی است. معاون وزیر صمت با رویکردی خوشبینانه از اتخاذ تصمیمات اجرایی برای حل بحران نقدینگی خبر داد و اعلام کرد: براساس توافقات صورت گرفته ۵۰ هزار میلیارد تومان (همت) از مطالبات قطعهسازان حداکثر ظرف ۱۰ روز آیندهرائه داد و گفت: بدون تعدیل قیمت قطعات بر اساس مستندات جدید، صرف تزریق نقدینگی حتی در صورت تحقق تنها یک مسکن موقت خواهد بود و مشکل سودآوری و بقای قطعهسازان را حل نخواهد کرد.
به گزارش تابناک ، به نظرمی رسد صنعت قطعهسازی در یک وضعیت بیم و امید قرار گرفته است و اگر وعده ۵۰ همتی معاون وزیر صمت طی ۱۰ روز آینده به حساب قطعهسازان ننشیند، شکاف اعتماد میان دولت و بخش خصوصی عمیقتر شده و بحران «خودروهای ناقص» در کف کارخانهها بار دیگر اوج خواهد گرفت که کلید این ماجرا اکنون نه در وزارت صمت، بلکه در ساختمان شیشهای میرداماد است.
منبع: تابناک
