با توافق صورت گرفته فیمابین شهرداری تهران و وزارت صمت قرار است یک هزار دستگاه اتوبوس برقی، ۴۰۰ هزار دستگاه موتورسیکلت برقی و ۵۰ هزار دستگاه تاکسی وارد تهران خواهد شد.
به گزارش جوان آنلاین به نقل از تسنیم، سالهاست آلودگی هوا نهتنها آسمان آبی پایتخت را خاکستریرنگ کرده، بلکه سیمای آن را هم دودی، تنفس شهروندان را تنگ و زندگی روزانه آنان را با چالشهای متعددی همراه کرده است.
امروزه با توجه به توسعه و پیشرفت روزافزون فنّاوری و فعالیتهای دانشبنیان، اکثر کشورهای دنیا برای مهار این چالش و همچنین کاهش مخاطرات زیستمحیطی ناشی از آلودگی هوا به سمت استفاده از خودروهای برقی حرکت میکنند.
از آنجایی که شهرهای بزرگ در کشور ما هم با مسئله آلودگی هوا ناشی از مصرف زیاد انواع آلایندههای متحرک (حاصل تردد وسایل نقلیه ازجمله اتوبوس، موتورسیکلت و خودروهای فرسوده) دستوپنجه نرم میکنند، استفاده از خودروهای برقی به جهت کاهش آلودگی هوا و آلودگی صوتی میتواند راهی مناسب برای حل این معضل باشد.
اگرچه در دولتهای سابق و ادوار گذشته مدیریت شهری، بارها برنامهریزیهایی برای ایجاد زیرساخت خودروهای برقی آغاز شد و هدفگذاریهایی هم روی آن انجام شد، اما درنهایت هیچکدام از طرحهای مربوط به تولید انبوه نرسید و سرانجام در دولت سیزدهم با همکاری و تعامل شهرداری تهران اقدامات مؤثری در این خصوص انجام شد.
بر اساس این گزارش اگرچه نمونههای محدودی از موتورسیکلت و خودروهای برقی وارد خیابانهای پایتخت شده، اما ورود تجاری و در مقیاس قابلتوجه آنها تا پیش از این محقق نشده بود.
نکته حائز اهمیت این است که موضوع آلودگی هوا یکی از چالشهای مهم پایتخت است و مدیریت شهری در این دوره تلاش دارد، تعداد قابلتوجهی موتورسیکلت برقی به ناوگان اضافه کند و جلوی تردد بیشمار موتورسیکلتهای کار فرسوده بهویژه کاربراتوری را بگیرد.
براساس قانون هوای پاک وزارت کشور موظف است از محل ماده 6 این قانون، برای شهرهای بزرگ و در حال توسعه، کمکهزینههایی در نظر بگیرد تا شهرداریها بتوانند به منظور جایگزینی موتورسیکلتهای برقی و تشویق به استفاده از سایر وسایل حمل و نقل پاک در قالب تسهیلات نسبت به ارائه یارانه به شهروندان اقدام کنند.