اقتصاد۲۴- صنعت خودروسازی جهان، در میانه موجی از تحولات بنیادین، در حال عبور از دنیای سوختهای فسیلی به افقهای جدید است. این تغییرات نه تنها به معنای ظهور خودروهای برقی و نوآوریهای تکنولوژیک، بلکه نشانگر همگرایی و ادغامهای استراتژیک میان برندهای بزرگ نیز هست. در این دورانِ پر از چالش، دو غول ژاپنی، هوندا و نیسان، تصمیم گرفتهاند تا با ادغام قدرتهای خود، آغازی نو را رقم بزنند. هدف آنها البته تنها کاهش فاصله با رقبای بزرگی، چون تسلا نیست؛ بلکه این اتحاد قرار است به سومین تولیدکننده بزرگ خودرو در دنیا منجر شود.
به گزارش اقتصاد ۲۴، رقابت در دنیای خودرو، دیگر تنها به سرعت و قدرت موتورها محدود نمیشود. این روزها، خودروسازان باید با پیچیدگیهای فنی، اقتصادی و حتی زیستمحیطی دست و پنجه نرم کنند. در حالی که نیسان و هوندا بهویژه در عرصه خودروهای برقی بهطور نسبی از رقبای خود عقب ماندهاند، این ادغام میتواند فرصتی طلایی برای بازسازی و احیای آنها فراهم کند. با تلفیق منابع و قدرتهایشان، این دو برند امیدوارند تا از فشار اقتصادی کاسته و در عرصه رقابت با غولهایی مانند تویوتا و فولکسواگن جایگاه خود را تثبیت کنند. اگرچه این اتحاد میتواند به ایجاد یک امپراتوری خودروسازی به ارزش ۵۰ میلیارد دلار منجر شود، اما باید اذعان داشت که تویوتا که در سال ۲۰۲۳ با تولید ۱۱.۵ میلیون خودرو همچنان بر قله سلطنت خود باقی مانده است، هیچ تهدیدی از این ادغام نخواهد دید. مجموع تولید سه شرکت هوندا، نیسان و میتسوبیشی در بهترین حالت به ۸ میلیون دستگاه خواهد رسید. در سال ۲۰۲۳، هوندا ۴ میلیون خودرو، نیسان ۳.۴ میلیون و میتسوبیشی بیش از یک میلیون خودرو به فروش رسانده است. این اتحاد حتی به اشتراکگذاری فناوریهای پیشرفته مانند باتریها و نرمافزارهای رانندگی خودکار نیز خواهد انجامید. گامهایی که ممکن است این سه شرکت را در رقابت با رقبای نوظهور چینی و تسلا، سریعتر به جلو براند. در همین راستا، نیسان که در سالهای اخیر با بحرانهای داخلی و رسوایی کارلوس غُصن روبهرو شده، هنوز در جستجوی بازگشت به مسیر موفقیت است.
در یک نشست خبری اخیر، مدیران این دو غول خودروسازی از امضای تفاهمنامهای خبر دادند که برای پیشبرد مراحل این ادغام استراتژیک طراحی شده است. این در حالی است که هوندا و نیسان در مجموع در سال ۲۰۲۳ بیش از ۷ میلیون و ۴۰۰ هزار خودرو به فروش رساندهاند. ارزش بازار هوندا به ۴۰ میلیارد دلار و نیسان به ۱۰ میلیارد دلار میرسد. ادغام این دو برند، میتواند آنها را به یکی از بزرگترین خودروسازان جهان تبدیل کند و رقابت با شرکتهایی، چون هیوندای را به چالش بکشد.
