اقتصاد۲۴- از ابتدای خردادماه ۱۴۰۴ رانندگان کامیون و کامیونداران دست به یک اعتراض دستهجمعی زده و دست از کار کشیدهاند. این اعتصاب اولین اعتراض سراسری کامیونداران نسبت به وضعیت خود نیست و در سالهای گذشته هم شاهد چنین همبستگی و اعتراضات دستهجمعی بودهایم که نشان از حل نشدن مشکل این رانندگان دارد.
در ۴ خرداد ۱۴۰۴ مجلس هم به این موضوع ورود کرد و با زبان بعضا تهدید و گاهی همدلی خواستند مشکل را حل کنند. سازمان راهداری برای نشان دادن همت خود برای حل مشکل این صنف، خبر از تغییرات تخفیف بیمه تا سهمیه سوخت داد. به گزارش ایلنا، مهدی خضری، معاون حملونقل سازمان راهداری گفت: «در سنوات گذشته، دولت یک تخفیف برای بیمه رانندگان در نظر گرفته بود که سالهاست این امتیاز به رانندگان داده شده است. امسال با توجه به افزایش ۴۵ درصدی حق بیمه رانندگان از ابتدای سال، با اعتراضاتی از سوی صنف رانندگان مواجه بودیم.» او افزود: «همچنین بر اساس تصمیم اتخاذ شده، تعدادی از رانندگان مشمول تخفیف بیمه نشده بودند که مقرر شد تا این تعداد هم در دستور کار سازمان تامین اجتماعی قرار بگیرند. سهمیه سوخت رانندگان هم بر اساس پیمایش است. بحث سهنرخی شدن سوخت رانندگان هم در جلسهای با وزارت راه، وزارت کشور و وزارت نفت مطرح و مقرر شد هر تصمیم برای رانندگان، حتما با تشکیل جلسات تخصصی با نمایندگان انجمنها و کانون صنفی باشد.»
به نظر میرسد مشکلات رانندگان تنها به این دو مورد خلاصه نمیشود و سالهای گذشته نیز نسبت به پایین بودن نرخ کرایه، گرانی لوازم یدکی و … معترض بودهاند. برای بررسی مشکلات رانندگان، «توسعه ایرانی» گفتوگویی با یکی از فعالان صنف داشته است که مشروح آن از نظرتان میگذرد.