به گزارش مجله خبری نگار، سال ۱۳۸۶ اولین خودروی ال ۹۰ که بعدها به «رنو تندر ۹۰» تغییر نام یافت، در ایران عرضه شد. از همان ابتدا قرار بود ال ۹۰ یک خودروی اقتصادی باشد تا جایگزین خودروهای غیراستانداردی شود که بازار را به تسخیر خود درآورده بودند. هدفی که خیلی زود شکست خورد و این خودرو به یک خودروی میانرده تبدیل شد. البته با قابلیتهای فراوان که از اولین عرضه توانست چشم ماشینبازها را به سمت خود خیره کند. در سال ۱۳۹۸ پس از اجرای تحریمها علیه کشورمان و با خروج رنو از کشور، پروژه ال۹۰ هم به دلیل این که موتور و بخش زیادی از قطعات آن داخلیسازی نشده بود، متوقف شد. پس از توقف تولید آن خودروسازها تصمیم گرفتند ال ۹۰ را ایرانی کنند و سرانجام دیروز از نمونه ایرانی آن یعنی سایپا کادیلا یا پی ۹۰ رونمایی شد. در این گزارش به نکات خواندنی این خودروی محبوب میپردازیم.