معامله جدید با چینی‌ها؛ نفت در برابر جاده

ماجرای آزادراه تهران- شمال قصه پر غصه‌ای بوده که طی سال‌های پس از انقلاب همه دولت‌ها با آن دست به گریبان بوده‌اند و هر دولتی با وعده‌های تکمیل فازهای مختلف این آزاد راه فعالیت خود را پی می‌گرفت اما تحت هر عنوانی نه تنها به وعده‌های داده شده در این حوزه نمی‌توانست جامعه عمل بپوشاند بلکه تنها تا بخشی از این آزاد راه پیش می‌رفت. چنانکه طی سال‌های اخیر انتقادات بسیاری به این رویه وجود داشته است.
«آرمان‌ ملی» بهره‌برداری از فاز دوم آزادراه تهران – شمال را بررسی می‌کند

معامله جدید با چینی‌ها؛ نفت در برابر جاده

معامله جدید با چینی‌ها؛ نفت در برابر جاده

ماجرای آزادراه تهران- شمال قصه پر غصه‌ای بوده که طی سال‌های پس از انقلاب همه دولت‌ها با آن دست به گریبان بوده‌اند و هر دولتی با وعده‌های تکمیل فازهای مختلف این آزاد راه فعالیت خود را پی می‌گرفت اما تحت هر عنوانی نه تنها به وعده‌های داده شده در این حوزه نمی‌توانست جامعه عمل بپوشاند بلکه تنها تا بخشی از این آزاد راه پیش می‌رفت. چنانکه طی سال‌های اخیر انتقادات بسیاری به این رویه وجود داشته است.

به گزارش آرمان ملی آنلاین با این حال اگر نگاهی به روند ساخت این آزادراه داشته باشیم به وضوح می‌توان دید پس از آنکه در برخی دولت‌ها پروژه ساخت این آزادراه از در ابتدا از سوی قرارگاه خاتم موفقیتی نیافت و در ابتدا چینی‌ها نیز نتوانستند کاری از پیش ببرند تا با در اختیار گرفتن این پروژه از سوی بنیاد مستضعفان این پروژه به‌طور موفقیت‌آمیزی پیش برود. هر چند که پس از چندین سال فاز اول آزاد راه تهران- شمال در دولت حسن روحانی به بهره‌برداری رسید و حتی اقدامات در این خصوص چندان مطلوب بود که دولت روحانی بودجه فاز دوم ساخت این آزاد راه را نیز تخصیص داد، اما با این همه عمر دولت روحانی به پایان رسید و نتوانست که در افتتاح و بهره‌برداری از این فاز نقش موثری ایفا کند.

منبع  : پایگاه خبری و تحلیلی آرمان ملی

برای مشاهده کامل مطلب کلیک کنید

اشتراک‌گذاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *